amortos suzuki 1400 gsx ok ?

bon je relance ma demande c'est quoi vos reglages POUR LES 1400GSX svp,?

merci mom copain,heureusement que tu est ma matiere grise

la bananne t'empeche de reflechir tu devrais boire du ricard ou 51 c'est bon pour les neuronnes

merci mom copain,heureusement que tu est ma matiere grise

billy, si tu veux une tof, je teconseille d'aller voir les magnifiques machines de toomax dans sa gallerie

@toomax

ok mom copain veut bien te croire,pourrais je essayer ton maxous equiper de ces amortos?

peut tu me balancer la ref et le prix stp???

merci pour tes compliments de ma liberty

et si tu peut mettre une tof!!!

n oublie pas dans 15 jours on se la pete grave

sont t il au top pour rouler en duo?

Billy vu la classe de ta moto il te faut des OHLINS derniere génération comme moi et ça crois moi y a pas mieux pour le confort le duo et la tenue de route tu peux me croire

petite question:je viens enfin de mettre la main sur des amortos de 1400gsx ils sont de 2006;est ce que ceux qui en possedent peuvent me dire comment ils les ont règler parce que ya 3 molettes de reglage par amortos!!

Ah ouai... bah pourquoi faire ? :oops:

Le môssieur qu'a inventé ça il a pas prévu les réglages rapides, ni pratiques ?

Ba si ,mais il vend pas l'amorto au même tarif ,celui qui est réglable de partout facilement vaut quand même 1290 € la paire :? :?
Pour les nôtres faut démonter à chaque fois ,faire varier la pression du gaz,changer la viscosité de l'huile ,ou modifier la précontrainte des ressorts........c'est des amortos de grandes diffusion.
Faut encore s'estimer heureux qu'ils soient démontable et reconditionnables ,pour diminuer les coût de fabrication ,beaucoup sont maintenant "jetables" après service.
Par contre pour augmenter le "confort" il vaut mieux diminuer la pression du gaz que de jouer sur la précontrainte ,mais là c'est déjà plus compliqué car il faut monter une valve standart en lieu et place du système d'origine qui nécéssite un outillage spécial ,que beaucoup de concessionnaires ne possèdent même pas.

Une photo de mon compresseur de ressort ,artisanal mais pratique

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Et en positionnant l'amortisseur dans le sens inverse, tu peux régler la hauteur du clip sans déposer le ressort :wink: :arrow:

A ba ouais ,j'y avais même pas pensé .

Ah ouai... bah pourquoi faire ? :oops:

Le môssieur qu'a inventé ça il a pas prévu les réglages rapides, ni pratiques ?

Une photo de mon compresseur de ressort ,artisanal mais pratique

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Et en positionnant l'amortisseur dans le sens inverse, tu peux régler la hauteur du clip sans déposer le ressort :wink: :arrow:

... Cette manip ne nécessite pas de démonter les amortisseurs de la moto...

Bah..à quoi ça sert alors :?:

Sinon, moi je serre le ressort avec une petite sangle de chaque coté et je tends. Cette manip ne nécessite pas de démonter les amortisseurs de la moto.
Mais ton système est vraiment très bien chris.

trés ingenieux
:smt041 :smt026

vu merci chris je m'y attelle cet apres-midi !!
a+ popi