Specialite Nos

sans commentaire... moi aussi j'ai acheté un v max avec le NOS, j'ose pas m'en servir... faut dire que jle sort pas souvent. :? :roll:

L'â qu'a d'mander à Nat :twisted:
Nan, l'nitro c'est pô l'ZX12RR qui pousse derrière :twisted:

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je sais,je sais.... on ne m'a rien demandé... je crois que je dois :arrow:

ça c'est bien vrai marco, certaines fois c'est indéchifrable,j'en perds le fil de la discussion... ou bien alors les vapeurs de la bouteille

Morty speaking!Le NOS m'a l'air de faire autant de dégâts sur les bas moteurs que sur les neurones qui gèrent l'orthographe

Derniere prcision:

l air ambiant contient 78pour cent d azote
21pou cent d oxygen
1pou cent de gaz rares

En "resserrant" les molecules d oxygene autour de celles d azote le protoxyde d azote agit en fait comme un "compresseur chimique" car l azote est un gaz neutre et ne sert strictement a rien dans une combustion ou une explosion

C EST DONC LE PORCENTAGE D OXYGENE ADMIS QUI EST AUGMENTE DANS LE CAS D UNE INJECTION DE NOS

Le protoxyde d azote est un gaz connu depuis 400 ans......

Utilise dans les cirques ambulants jusqu au19eme siecle en temps que gaz hilarant ,il disparait jusqu a ce que messerscmitt lui reconnait des proprietes explosives certaines et equipe ses avions qui peuvent ainsi beneficier d une puissance accrue devant les avions anglais

le N2O3 est obtenu a partir d hydroxyde d ammonium dehydrate

il n est utilisable que si les gaz sont ouverts en GRAND et dans la plupart des cas un relais bloque l arrivee du protoxyde si les papillons ne sont pas ouverts a fond

il existe 2 types de montage:

le montage -sec- qui melange le gaz dans le cylindre directement donc il necessite des injecteurs separes et celui ci fonctionne meme si les gaz ne sont pas ouverts en grand

le montage -humide- qui melange le protoxyde avec le melange air-essence et qui est donc branche sur les admissions.Sur celui ci , le relais fait office de securite et dans le but d eviter une explosion dans les pipes d admission il n autorise l admission de protoxyde que si les papillons sont ouverts a FOND DONC POIGNEE DANS LE COIN

Quel est ton type de montage?????

ATTENTION: la longevite du moteur est inversement proportionnelle a la frequence d utilisation du protoxyde d azote

je ne suis pas supide au point de laissé partir le gaz :!:

vous moquez pas des novices (car j'en suis un) ils pourraient se facher tout rouge :smt013
mais perso j'men fou dans 10 ans j'serai un bon moi aussi :siffle:

il a du l ouvrir mdr

si si il est bien branché
la bouteille on l'ouvre comment ?
car il un a un poussoir + une vis adeseret ...( commait tu la pressiopn minimuit a avoir ?)

Ben tout depend de comment il est monté :wink:
Chez moi pour le mettre en marche:
1- j'ouvre la bouteille
2- je bascule l'interupteur
3- j'ouvre en grand

Maintenant pour toi il faut voir:
1- si il n'est pas factice comme sur beaucoup de mavchines :wink:
2- si la bouteille n'est pas vide
3- plus profond dans les entrailles

y'a t'il un specialiste qui peut me reseigner sur le fonctionnement d'un nos car j'en ai un de branché sur ma belle mais je crois qu'il ne fonctionne pas.

j'ai vu qu'il y a interupteur + un relet ( qui est HS je pense)

comment le met ton en marche ?