freins avant arrière et embrayage

Bin j'ai pu rien à faire alors, juste savourer mon picon tranquillement :wink:

si t'a tous demonter, c'est pas de purger qui est chi*nt, c'est l amorcage.
prend une seringue et t'en a pour 10 secondes...

merci Raoul à toute !!!

C'est pourtant très simple de purger, faut juste un peu de méthode :arrow:
J'ai pô l'temps d't'expliquer là tout d'suite (faut qu'j'aille faire à manger aux gamins) Mais se soir je te fais un "topo" :wink: :arrow:

ouais les gars c'est vraiment mais vraiment, chiant.........c'est le boxon, autant je ne suis pas fais iech en montant fourche inversée, train avant arrière, changer l'embrayage, fait une réfection du faisceau electrique, fait un cablage de mon double optiques devant, branché mon compteur digital, .................gonfler les roues........changer mes collecteurs de cylindres arrière.........autant là ca va chier !!!!!! mais zennnnnnnn!!!!!.

sinon, pour gagner un peu de temp, injecte le lockeed avec une seringue depuis le bocal du MC, vis de purge ouverte et quand ya plus d'air tu ferme :wink:

PS. en prime, n'oublie pas de compléter le niveau de lookeed dans les bocaux, au fur et à mesure, sinon, tu seras obligé de tout recommencer et c'est un peu fastidieux.

Re PS. Attention de ne pas mettre de liquide sur la peinture, c'est très agressif et ça peut faire des taches :wink:

salut popi
lorsque tu as changé entierement le circuit de freinage il faut avoir un peu de patience pour purger
il faut titiller le levier jusqu'à que toutes les petites bulles fassent leurs apparitions dans le mc
tu branches à la vis de purge un tuyau transparent qui va dans un bocal avec un fond de lookeed
puis tu pompes 3/4 fois
tu gardes appuyé tu devisses la vis de purge jusqu'à ressentir l enfoncement du levier
tu recommences l operation jusqu'à que le levier durcisse et que il n y ait plus de bulles dans le tuyau relié à la vis de purge:wink:
si il te reste des pièces passes moi un mp
merci

popi écrit:

yes j'ai remis du lookeed, j'ai tout démonté pour remonter sur le mien alors oui j'ai enlevé les durites, les repartiteurs, et les ai remontés sur mon max, refait le plein de lookeed tout quoi, donc il faut purger .........mais jusqu'à quelle heure???plus je pompe pour que le liooked arive moins il arrive !!! et j'ai toujours mes leviers tout mou

Il te faut retrouvé le post de Raoul ou il explique qu'en laissant la poignée bloquée une nuit les bulles remontes....... et c'est efficace.

d'ailleurs v-taz si tu es intéresé je te prendrai des photos de tout ce binz, et te les enverrai, tu n'as qu'à me faire une proposition !! contact en mp

yes j'ai remis du lookeed, j'ai tout démonté pour remonter sur le mien alors oui j'ai enlevé les durites, les repartiteurs, et les ai remontés sur mon max, refait le plein de lookeed tout quoi, donc il faut purger .........mais jusqu'à quelle heure???plus je pompe pour que le liooked arive moins il arrive !!! et j'ai toujours mes leviers tout mou

v-taz le moteur!! et bien il me l'a refilé en kit , c a d en carton,le haut et le bas moteur en pieces detachées haut dessolidarisé du bas.... les carters pareils d'un côté l'alternateur, de l'autre l'embrayage, ..etc... comme un kit quoi !! ..combien cela peut se vendre ? je sais pas moi mais si je trouve quelqu'un il vient se le chercher......car merci les frais d'envoi et le poids !!! alors faut voir..

au fait, Popi, t'as remis du lookeed? :roll:

le moteur est déclaré HS à cause des segments morts, et de l'embiellage fatigué (j'avais demandé des renseignements)
Au cas où, Popi, serais-tu vendeur, et à quel prix?

ben si ta tout demonter oui il faut purger quand je dit tout demonter c d avoir debrancher t durite au faite le moteur pour quoi il est hs c quoi qui est mort