C'est fait !!!!!!! Nouveau train AV

et j'ai tj un T taillé dans la masse pour fourche d'origine,piéces vient de chezMEK,valeur 900 euro laisser pour 450.

Salut !!

J'ai la fourche d'origine gros modele (enfin si on peut dire !!) j'ai 700 gr d'air dans chaque tube,et franchement je n'ai absolument aucun probleme de fourche !!
Mais bon c'est un Vmax et pas 1000 R1,donc tout est relatif !!!!!

@+

Je pense que je vais investir aussi car maintenant que j'ai une jante de 17" a l'avant j'ai augmenter la viscosite de mon huile de fourche et en freinant fort j'ai ma fourche qui claque en butee.Je crois donc qu'il est necessaire de passer aux hyperpro!!C'est madame qui va encore etre contente!!!

bon d'accord fabfue, un CBR1000 mais 2004 avec l'amortisseur de direction electronique, parce le CBR sans l'amorto, le VMAX c'est quand même largement plus stable.



Il parrait mais j'ai pas testé que le AVON seul c'est déjà bien, mais je te conseille les ressort de fourche, là c'est le pied...........

Salut !!

Je vais passer aussi en avon,pour mes ressorts de fourche il me convienne donc pas de changement !!! 8)
Vu l'etat de mes metzeler,quand j'aurais monté les Avon sa pourrais quand meme resembler a un CBR (1000) !!

intéressant ces ptites infos,car mes ressorts seront sans doute mon prochain investissment si je n'arrive pas a trouver un bon compromis fourche /tés; ça va ouiner sur la route,gaffe quand meme ,car comme tu l'as dit.....300kgs a emmener tout de m :twisted: meme (enfin avec le pilote j'entends ),gazzzzzzz

salut michel

Oui tout est réparé, 1500 E de frais (jante, controle fourche, gourde Av selecteur, guidon) bref du coup j'ai profité de la main d'ouevre payé par l'assurance pour changé pneu, ressort

J'ai donc un VMAX qui repart de plus belle.

Ce week end, je pense monter mon VBOOST,et alors là !!!!!!!!!!

t'as réparé le reste ?? :wink:

ca y est !!!!!!!! Je l'ai fait !!!!!!!!! si si je te dis !!!!!!!!! :?: :?: :?: :?:

Mais si j'ai changé mes ressorts AV par des HYPERPRO et mis un AVON à l'avant, je vous dit pas, ce soir je reconnais plus mon VMAX

Bon d'accord c'est pas un CBR (mais c'est pas ce qu'on lui demande) mais par rapport à l'origine c'est CARREMENT mieux.

Elle ne demande aucun effort pour plongé (ca devient même dangeureux, hé oui c'est quand même presque 300Kg la grosse !!!!) et la fourche alors là !!!!!plus de trou sur la route plus de clac violant de l'avant

UNE MERVEILLE, a conseiller à tous ceux qui veulent garder le look origine tout en améliorant grandement le comportement du VMAX

Prochaine etape, les amorto, parce que ce d'origine !!!!!!!