pression pneu

...quel pression dois je mettre pour moi rouler confortablement ...

"GUNINESS is good for you"
T'as raison, moi aussi j'la préfère à la pression, d'ailleurs, J'ai fait une tite cure pendant les ouacances... :pint: :jesors:

Et toi Raoul.... tu gonfles à combien. Mouarf.......... :mdr:

un avon azaro av49-sp en 130/70 zr16 à l'avant

du 16" à l'avant, c'est la première fois que j'entend ça :?: . C'est de quelle origine? Ca se comporte comment?

Pour ta question, j'ai du 120x17 à l'avant ->2,4 et du 180x17 à l'arrière ->2,8

Je pencherai pour un train AV de 900 CBR moa d'après ce que j'ai vu sur la galerie, pendantqu'on est la d'ssus, j'trouve un peu "schip" les lanières qui maintiennent les durits sur les tubes de fourche :?

t'as raison raoul c'est bien un train de 900 cbr et quand aux colliers ils sont virés.... :roll:

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
je voulais dire 120/70/17, pardon a tous ceux qui ont cru que j'avais un 170 a l'avant, ca m'aurait bien plu d'ailleurs a moi aussi... :arrow: :arrow: :arrow:

moi, j'ai un 170 a l'avant

elle doit etre sympa ta bécane, vu qu'un gros pneu à l'avant va rarement tous seul. T'aurais pas quelques photos pour les curieux comme moi???

un avon azaro av49-sp en 130/70 zr16 à l'avant

du 16" à l'avant, c'est la première fois que j'entend ça :?: . C'est de quelle origine? Ca se comporte comment?

Pour ta question, j'ai du 120x17 à l'avant ->2,4 et du 180x17 à l'arrière ->2,8

Je pencherai pour un train AV de 900 CBR moa d'après ce que j'ai vu sur la galerie, pendantqu'on est la d'ssus, j'trouve un peu "schip" les lanières qui maintiennent les durits sur les tubes de fourche :?

moi, j'ai un 170 a l'avant, et une pression de 2.5, mais le pneu devient carré, pourtant je m'efforce de pencher le plus possible dans les virolos, alors trop gonflé ou pas assez d'attaque dans les courbes :roll:

il faut surgonflé l'avant 2.6 ...2.8,l'air dans la fourche0.6...0.8(avec de l'huile propre)et surtout charger l'arrière,amortos au plus bas pour ma part..en effet il y a déja trop de poids sur l'avant du vmax pour espérer améliorer la tenue en réglant au plus dur les amortos sans rigidifier la fourche!!d'ailleur (sans vous faire mal)de conduire votre moto assis sur l'avant de la selle puis avec mémére derrière c'est mieux non!!! :wink:

pour du 120X17 av 2.5 et 180X17 ar 2.9 en bridgestone ou pirelli
et 2.7 av ,2.9 ar pour le mezeler sportec M1 :wink:

un avon azaro av49-sp en 130/70 zr16 à l'avant

du 16" à l'avant, c'est la première fois que j'entend ça :?: . C'est de quelle origine? Ca se comporte comment?

Pour ta question, j'ai du 120x17 à l'avant ->2,4 et du 180x17 à l'arrière ->2,8

Greg, c'est sûr que pour surgonfler, tu surgonfles!!! :boulet: Sans dec' , moi aussi, je mets plus de pression que recommandé, genre 2.8/3.0...mais je ne surgonfle pas, MOA!!!

Moi, je surgonfle et je met 2,8 à l'avant et 3 à l'arrière

slt la bande!!

possèdant un metzeler steel radial en 180/55 zr17 à l'arrière
et un avon azaro av49-sp en 130/70 zr16 à l'avant ( ben oé forcément )

vu mon mètre 80 et mes quelques 87 petits kilos ( de muscles naturellement) quel pression dois je mettre pour moi rouler confortablement sachant que dans notre région nous roulons plus sur de l'humide que du sec ( et on ne rigole pas svp )

merci la communautée :wink: