Lorsqu'on remplace la coque arrière de nos monture ,les clignotants sont souvents issus de l'automobile (rappel de clignos des ailes avants pour la plupart) et l'ampoule montés est une 12v 5 w.L'effet immédiat est une accélération importante de la vitesse de clignotement car d'origine ,l'ampoule de clignotant de nos maxous est une 12v 21 W.Plusieurs possibilités s'offrent à nous pour retrouver un rythme de clignotement correct:
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le montage en parallèle d'une résistance de 8.2 ohm 21 w par ampoule.L'inconvénient de ce système est que les résistances sont chères ,elles chauffent énormément et sont d'une grande taille qui ne rend pas sa fixation aisée
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le remplacement de la centrale électronique du vmax par un modèle adaptable.Inconvénient on perd le rappel auto des clignotants.
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le remplacement de l'ampoule par une 21w.Inconvénient ce genre d'ampoule est trop gros et ne se monte pas à la place d'une 5w
Alors ? Et bien on va monter une ampoule halogène de 12v et 20 w que l'on trouve dans les spots basse tension.Sa taille permet de la monter sans grande difficulté à la place d'une ampoule de 5 w ,on trouve dans tous les bon magasins de bricolage la douille avec 15 cm de fils qu'il suffira de raccorder au faisceau existant.
Attention ces ampoules chauffent beaucoup et il ne faut pas toucher le verre avec les doigts sous peine de réduire considérablement leur durée de vie.
Quelques photos pour vous montrer le montage sur ma bécane.
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L'ampoule 12v 5 w qui se trouvait dans le clignotant
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Le cligno d'origine ford
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L'ampoule d'éclairage halogène 12v 20w
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L'ensemble monté sur la coque arrière ,avec un peu de silicone pour assurer le tout