peindre de l'alu

Ayéééééééééééé j'ai récupéré ma fourche..........elle est de toute beauté, j'ai commencé à la remonter, photo dès que ce sera terminé.

Merci mais c'est trop tard, je récupère la fourche en milieu de semaine, restera plus que le remontage.

Si ton choix est arrêté sur une anodisation noire, il faut que tu précises en anodisation dure avec pigment minéral. En effet sous l'exposition aux UV le noir va virer de couleur, si tu fais faire une anodisation classique.
Si tu veux blinder le truc, le mieux serait de passer un vernis polyuréthane anti-UV pour finir.
Au final ton idée première de peindre me semble plus raisonnable.

Bon, après réflexion, la fourche ne sera pas peinte mais anodisée noire, comme ça pas de soucis, je vous remercie de vos conseils, car il y aura quand même 2 ou 3 bricoles que je peindrais en noir satiné car trop difficile ou impossible à faire anodiser (présence de vis ou de pièces métalliques dans l'alu comme le support de guidon ou le bas des fourreaux de fourche)

bonjour effectivement sur de l alu il faux un primer hypoxie pour cela tu ponce ta fourche avec du papier a poncer grain 400 et ensuite pour la peinture tu finie avec un vernis mat ou alors dans t a peinture brillante tu mais in peux de base a mater

ca doit etre un bon produit y a MAX dedans

SPRAYMAX ... que j't'ai dit .

Merci, je connais ce genre de produit à appliquer au pistolet (j'ai fais mes jantes), mais je cher quelque chose en bombe, le ponçage étant difficile pour pas dire plus (Té de fourche, bas des fourreaux),j’ai trouvé un apprêt "miracle" chez CIR France dont le siège est à 5 mn de chez moi, mais comme je ne connais pas je préférais demander un éventuel retour d'expérience sur un produit similaire qui aurait été utilisé par quelqu'un d'ici

le meilleur primaire d'adhérence pour l'aluminium est le Wash-primaire, c'est un apprêt bi composant: produit+acide.
Il s'applique soit au pistolet (que tu n'as pas), soit par trempage, soit a la brosse(pinceau), et tu le ponceras une fois sec pour enlever les traces de pinceau.
Plus ont en met fin, meilleur est l'adhérence, maximum 10 microns d'épaisseur.
tu trouveras ce produit chez un spécialiste en peinture industrielle, et si tu trouve pas, va voir l'artisan peintre du coin pour en commander chez lui.
Redman

hello ,

il n'existe pas de produit " miracle " pour peindre sur de l'alu .
cependant , on peut avoir un résultat sympa - mais fragile - avec la peinture bi-composant que tu évoques .

il faut -- en 1 ... " grainer " la surface ton alu avec un tampon abrasif ( genre paille de fer grain 00 ) afin de favoriser l'accroche du produit à suivre .
-- en 2 ... appliquer un apprêt " spécial alu " que tu trouveras chez n'importe que fournisseur peinture/carrosserie auto .

j'ai fait ça sur les alus de mon Max ( fourche , écopes , carters moteurs , bras oscillant , pont ..... )
le résultat est sympa : un noir satiné régulier et profond .
j'ai utilisé les produits " Spraymax " dont le " Sprala " pour le noir satin , bien plus satisfaisant qu'une prépa. en bombe , .les préparateurs peinture ayant du mal à faire un noir satin correct en bombe

Salut, j'aimerais rendre ma fourche noire satinée, car marre de me taper le nettoyage à chaque goutte de pluie. Actuellement est est en alu poli, j'ai ensagé plusieurs possibilité:
-anodisation, difficile pour certaines pièces car il ne faut pas de pièces en acier, donc on oublie les bas de fourche, le Té inférieur (à moins de virer la colonne) et le support de guidon (les vis sont noyées dans l'alu et donc indémontables)
-la peinture en poudre, mais j'aime pas le rendu
-la peinture traditionnelle , c'est ce que je maîtrise le mieux, peinture polyuréthane bi composants, mais avez vous un "truc" ou un apprêt spécifique pour l'alu, celui que j'utilise est très moyen au niveau adhérence, de préférence un apprêt en bombe car pas de pistolet a peinture dans mon appartement.