du 17 pouces pour vmax a moindre frais? possible?

Oyez le Gandalfx les gars : lui, il sait !
Il suffit de se reporter au topic qu'il a ouvert sur la modif du bras oscillant version FJR !

L'est incollable sur le sujet...

Je viens de me balader sur les sites de pièces d'occase les plus populaires à la recherche de pièces BT Buldog .

2 constatations :
1 -- le bras n'ira pas sur un Max sans une modif , car le BT est relié au cadre par un axe semi transversal ... façon FJR . Ors , comme vous le savez , le bras Vmax est fixé au cadre par 2 petits " tétons " vissés sur le cadre .

2 -- les pièces BTR -- un bras et 2 roues trouvées -- sont chères , comparées aux pièces FJR .
de plus , elles sont rares .

salut a tous oui je pence que c possible met fo le pont du bt et lui faire une patte pour l amortisseur comment on fait pour maitre les tof ici jy arrive pas

ca j'en sais rien, lui en est content, mais j'le vois plus souvent en maxou qu'en BT

parfait !

ça doit lui faire drôle de passer de l'un à l'autre ... d'après que c'est un veau , le BT !?

c'est une idée lancée comme ca, perso j'suis deja en 17, mais le gars qui a le bulldog a aussi un vmax, iil devrais essayer de voir pour la roue arr, des que j'ai des news, je manquerai po de les partager ici

salut , l'ami .
question pertinente .
le souci , qd on veut adapter un bras venant d'une autre machine , c'est celui posé par le réservoir du Vmax
lequel descend très bas sur l'axe pivotant entre cadre et bras .
sinon , le reste devrait passer sans problèmes .

faudrait , si tu as l'occasion , de regarder ça de plus près .
j'en ai jamais eu sous le nez ... pas très courants , les Bulldogs , faut dire .

l'autre jour j'ai un poto qui est venu me voir en BT bulldog (oui je sais rien que le nom me plais déjà )


mais j'ai remarqué que la fourche av irai sur les vmax après 93 (fourche 43) le diamètre est le même, et la jante est en 17 et surtout il y a un freinage plus fiable que le vmax

pour la jante arr, il me semble que le pont est le même que le vmax et le freinage est identique que nos mémères (je me demande même si on pourrais carrément pas adapter le tout: pont, bras freinage jantes etc..)

je vous mets les tofs que j'ai faites

l'avant

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l'arr

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voilou