modifications des carters en carters transparents

très beau travail coque iphone 6 plus etui iphone 6 plus

oui pas facile c'est vrai mais faisable !!

Beau boulot! Pas facile de découper bien rond avec une scie sauteuse

je des terre un sujet
sa fait 2 ans au moins que j'avais fait usiné un carter d'embrayage pour en faire un transparent .
aillant trouvé du polycarbonate en 6 mm d'épaisseur
je me suis lancer dans la découpe du polycarbonate
qui c'est très bien passé bon je vous dit avec quoi je lès coupé !! a la scie sauteuse !! oui oui!! avec une lame
a bois et qui ma donné entière satisfaction, pas de copeau , ni de boulette du a l'échauffement

il me reste a avoir les vis et écrous en inox a tête fraisé et je ferais le joint a la patte a joint (se qui est le mieux a se qui est dit dans les post au dessus)
et je ferais les essai de fuite

le carter peint

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le carter avec le polycarbonate

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Super reportage, lu, du debut a la fin, que du bonheur et quel boulot, chapeau.

Bon, je vais faire des malheureux, mais je garde mes carters transparents. Je sais pas si c'est l’additif ou le temps chaud, mais maintenant ils redeviennent transparents en une nuit.Quand le moteur tourne et que le bloc chauffe, la buée apparait toujours, mais de façon moins importante, et disparait quand le moteur refroidit. Donc ça le fait.

Ps je cherche quand même 4 carters d'origines, en effet, j'ai fais le "con" ,mais j'aurais pas dû modifier les miens, sait on jamais, si l'envie me reprenait de remettre la moto en config d'origine.

pour moi c ok

On reconnait les copains................. Sans rire, d'ici quelques mois, si cela ne s'arrange pas, je procéderais sans doute à un échange, mais avec des carters d'origines dont la peinture est en parfait état, et seulement dans ces conditions.

prem's

oui moi aussi

si t'en veux plus, je veux bien les récupérer

Voilà les 4 carters de montés, je vous joint les photos.
Malgré une vidange en règle, nettoyage avant vidange+vidange+démontage de tous les carters pour enlever l'huile+remplacement filtre à huile et ajout d'un additif anti condensation (mécayl), j'ai toujours de la buée sur les carters après quelques minutes d'utilisation et même moteur bien chaud.
A noter que cette mayo était déjà présente au démontage des carters d'origine, donc le pb ne vient pas de la mise en place des carters transparents, bref, je suis déçu et pense les virer sous peu (sauf la carter de pompe à eau qui reste propre, forcément).

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+1 Gilles
Pour le souci de buée et condensation, c'est surtout les parois plus froides que le reste du moteur qui fait çà; une fois l'huile et le moteur suffisamment chauds çà passe.
L'épaisseur du makrolon joue donc pas mal, plus c'est épais, moins t'as de pont thermique...
Il me semble avoir lu que tu avais utilisé du 4mm, c'est peut-être un peu short...

Je ne pense pas que la durite récupère les vapeurs d'huile de la boîte à air, ce serait plutôt la boîte à air qui récupère les vapeurs du moteur (mise à l'air libre du moteur) donc aucun souci de ce côté.
Des additifs genre Mécacyl ou autre produit dont Marcob a déjà parlé mais dont j'ai oublié le nom seraient valables car hydrofuges. A tester...

P.S. : Après avoir utilisé le bouton rechercher , le produit de Marcob, c'est le FC13 de chez Silicoil.