adapation bras oscillant de fjr 1300 sur vmax 1200

salut wildweasel_pt ('tain, t'étais obligé de prendre un pseudo aussi long ?? ),

Il y aura effectivement des photos, des schémas, des notes et astuces et, si tu es sage, un plan ou deux

Il y a des photos?

super! , mais c'est transmission par chaîne là ... non !? (

Sinon j'ai un bras oscillant renforcé avec roue complète gsxr et système de freinage à vendre prêt à monter...

Chuuuuuut Gandalfx, faut pas balancer l'affaire avant que le contrat n'ait été honoré (livraison et tout et tout)... Je risque de me la faire siphoner d'autorité !

Merci pour les éloges... Tu me gènes...
Et je confirme : le coeur sur la main qu'il a le Gandalfx et c'est sans compter les capacités desdites mimines !!! Un incontournable de la vie...

ça me chicore un poil tt de même de savoir que ton "arrière train " va rouler sur "un train arrière"

" façon Gandalfx " avec double cardan , gommard de pistard ... et toussa et toussa .

c'est que j'me suis pas cassé les neurones pour que ma modeste " invention " bascule ds la gériatrie , moi !

tain ! .. je fulmine là !!! re

ceci dit , je le charrie , le Quasar , mais vous aurez compris qu'on s'est plutôt bien entendus tt les deux .
'est un sacré bon gars du genre que j'ai aucune retenue à me décarcasser pour l'aider à atteindre son " rêve " . :

et j'en profite pour informer -- au passage -- que mon système ne déasse pas les 500/600 e " prêt à rouler " avec option " peinture époxy " à la couleur de votre choix . Ca , c'est pas moi qui le fait ... mais à Poitiers ( comme ailleurs , du reste ) on trouve tt ce qu'on veut côté " artisan/artistes " pointus , dispos et arrangeants côté passage à la caisse .en fait , le prix est déterminé par celui des pièces dégottées d'occasion .
faut être futé ...et affuté sur votre clavier pour trouver " toussaquifaut " avec le meilleur rapport qualité/prix .

et , si le pote Quasar en est d'accord , il pourra vous dire le bingo qu'il a fait .

on va te gâter , mon bon Fred Vmax !

le Quasar est une tanche prétentieuse (lol lol lol )... mais , j'va assurer pour deux .

ça me convient , mon Bon Quasar .
bien que ton topo soit passablement " aride " sur le chapitre de mon " exceptionnelle aménité " à l'égard
de mes commensaux z'amoureux de motobylettes .

épitêtre un peu " rapide " ::: la " possibilité de commercialisation " .

enfin ::: " idée génial " ... faut un E à la fin de génial ...
mouaaarrrff !

oui c'est vrai que OTEC est pas donné mais c'est du très bon matos, faut le dire aussi

moi j'aime les choses faite par soit même , c'est une satisfaction personnel

vivement les photos j'attend sa avec impatience

Salut Fred Vmax,

Je vois que, comme moi, l'idée AB-SO-LU-MENT géniale de Gandalfx te chatouille les méninges et le porte-monnaies
Alors, prends un stylo et du papier et note ce qui suit (d'ailleurs, tous les collègues qui sont intéressés par le montage sont invités à noter la même chose), c'est du bon, du lourd :

Gandalfx et moi sommes en contact rapproché (euh Gandalfx, tu m'en veux pas pour l'expression ? ) pour réaliser, pour ma pomme enfin pour ma gueuse, une version clean d'un train arrière complet sur base FJR 1300.
Cette version clean se situe entre le proto noyé de la sueur et du sang de Gandalfx et le concept d'une réalisation clé en main qui pourrait éventuellement être mis sur le marché (gestation in progress !!! Pliz wait until it comes).

Cette réalisation va faire l'objet d'un suivi pas à pas avec moultes photos et explicatifs qui aboutira à un tuto d'enfer que je réaliserai en étroite collaboration avec notre inventeur.

Comme le souhaite Gandalfx (qui vous a à la bonne... parce qu'il est bon ), je mettrai ce tuto à dispo de tous ceux qui trouveront l'idée géniale et qui auront l'envie et le temps (et les dollars nécessaires) de réaliser ce travail avec leurs petits doigts tu budinés.

Hop, hop, hop, ne vous bousculez pas, y en aura pour tout le monde...
Soyez simplement patients, les travaux ne sont programmés qu'en début d'année prochaine... Le tuto suivra.

Euh... J'ai bon Gandalfx ? Tu ne vas pas me transformer en troll ?

salut mon bon Fred Vmax ,
j'y va poster quelques photos du montage de mon train arrière + train avant FJR 1300 sur mon VmaX , ds
les prochains jours . Ca te donnera une idée (-- à toi et à d'autres -- de ce que ça dit .
j'ai pensé à cette option FJR en raison de la similitude des ponts existant entre ces 2 motobylettes , d'une part , et , d'autre part : pour des raisons z'écnomiques
passqu' OTEC .... !!! ... tu m'as compris !?

oup's ! ... me suis un poil planté ... pissqu'en fait , ça coûte 400 e pour élargir une jante .

salut gandalfx

vivement les photos de ta modification sa m'intéresse fortement
je suis en réflexion d'un petit changement sur mon vmax

Welcome Gandalfx

200e et des poussières ttc je m'attendais à pire .
affaire à suivre , donc .