AMORTO OHLINS 1300 XJR

on est asser pauvre en casse moto en belgique,si quelqu'un vois des amortos en occas je suis preneur..merci

salut

comme promis voila mes impressions apres le montage
LE TOP!!!!!!
J ai l impression d avoir une autre machine
je peux me permettre d attaquer sur des routes ou avant je sautais de bosses en bosses
tous les petits trous sont gommer
et meilleurs stabilitee a grande vitesse ( je me suis fait le plaisir de deposer mon pote qui viens d acheter un ZX9R 2003 en vitesse de pointe et en reprise ce week end!!)
pour infos ils sont bien reconditionnable
en resumer tenue de route tres ameliorer et confort en plus
@++

Une idéee!!
Faite comme Chris! :wink: Quand vous faites des modifs un petit article plus des photos cela serai sympa! :idea:

Je vous en remercie!!!



:arrow:

ok
merci Jaryv2
@+

affirmatif,ça vient légèremetn en butée,tui mets juste une petite rondelle et le tour est joué :wink: :twisted:

salut
j ai commencer a les monter
pour le silenbloc du bas pas de probleme
juste a le sortir et remettre celui d origine du vmax
j ai pas eu le temps de finir mais il me semble que la vis de maintiens de la barre de l etrier va venir buter contre le bocal cylindrique de l amorto
dans le debattement
je me trompe ou il faut faire une mofil ( dun style vis a vec tete plus plate)
merci

oui à ce prix et si t'es sûr du kilométrage tu ne risque rien ,surtout que si ils se mettent à fuir dans quelques années tu le fait refaire et c'est raprti pour 30 000 40 000 km

ok
mais 300 pour des neuf
(moto accidentee de l avant a 2000 kms)
pas besoin de les reconditionner
donc j ai de quoi voir venir

Effectivement renseignements pris ,les ohlins montés en origine sur les xjr 1200-1300 sont une cata.Pas étonnant qu'on en trouve autant en vente.L'idéal ,en trouver des pas trop chers et les faire reconditionner (env 200 € les 2 si rien d'autre n'est abimé) ,mais il ne faut pas les acheter 300 € au départ......................La durée de vie sur les xjr ne dépasse que tres rarement les 40 000 kms,et beaucoups les remplacent avants qu'ils ne pissent l'huile afin d'en tirer un bon prix auprès des vmaxixtes ,principaux consommateurs de ces amortos.Attention il ne faut pas tous les mettres dans le même panier ,les ohlins en 2eme monte semblent plus résistants ,mais question tarif on ne joue plus dans la même cours.

Tout le monde parle des ohlins...
Y a pas mieux cela fuit très vite... Une vrai merde...
Je conseil a ceux qui cherche des amorto de qualité des Bitubo.
La vous allez être très satisfait. Et en plus il garde l'esprit Vmax.

Voici url:


www.bitubo.com/html/home_en.html

:arrow:

Moi g des amorto de 1300 xjr normal, bombonne jaunes et le reste chromé, mais ma femme se plaint du confort, ca saute bcp, koi faire apart changer, ils sont detendu au max, je paux pas les asouplir plus, g verifier

Moi g des amorto de 1300 xjr normal, bombonne jaunes et le reste chromé, mais ma femme se plaint du confort, ca saute bcp, koi faire apart changer, ils sont detendu au max, je paux pas les asouplir plus, g verifier