pare carter integral

J'ai parle de l'idee de blackmutant pour cintrer les tubes a ma copine, elle est moyennement partante, et elle trouve par ailleurs que la moto de blackmutant a une tete d'insecte... moi, je la trouve plutot jolie... comme quoi, les gouts et les couleurs...
Ceci-dit, j'ai presente des tubes cintres a l'arrache hier sur mon v-max, pour voir ce que ca pourrait donner: et bien, y'a de l'idee, honnetement, mais ca ne va pas du tout avec le style que j'ai donne a mon vmax jusqu'a present. Il faudrait virer les ecopes completement, changer la selle, etc... Donc je laisse tomber pour l'instant. J'ai passe trop d'heure sur ma meule pour tout reprendre a zero.
Hey, blackmutant, un 280 en virage avec un 1500 et le nitrous, ca donne quoi?

A+

Tamax écrit:

tiens c'est amusant on dirait Squale et Drakc

merci de veiller à ce que ce post ne parte pas en eau de boudin

( en plus on s'est jamais vu tamax, par contre c'est vrai qu'ils ont un air de squale )

BLACKMUTANT écrit:

Même si tu trouvais quelqu'un pour te le faire sur mesure ça te coûterait un oeil par rapport à des pare carter stock!
Tu devrais revoir ton idée...
sinon tu trouves une nana qu'a le feu au c.. et tu lui rentre tes tubes à bonne profondeur et en serrant les jambes à la demande là où tu auras fait des repères au préalable tu suivras la courbe des fesses et tu auras des arrondis parfaits... précisons que plus le pare carter devra être grand plus tu choisiras un chassis large pour les galbes : ça va de soit!

çà sent le vécu !

Tamax écrit:

tiens c'est amusant on dirait Squale et Drakc

c'est pas sympa pour les protagonistes de la série....

Même si tu trouvais quelqu'un pour te le faire sur mesure ça te coûterait un oeil par rapport à des pare carter stock!
Tu devrais revoir ton idée...
sinon tu trouves une nana qu'a le feu au c.. et tu lui rentre tes tubes à bonne profondeur et en serrant les jambes à la demande là où tu auras fait des repères au préalable tu suivras la courbe des fesses et tu auras des arrondis parfaits... précisons que plus le pare carter devra être grand plus tu choisiras un chassis large pour les galbes : ça va de soit!

Allez une petite note positive
Tu mets des marche-pieds, casque jet, lunettes ...
et CHIPS is back !
David, t'es plutôt Jon Baker ou Frank Ponch ?

bon sans vouloir commenter les gouts de chacun ,je trouve que les pares cylindres chromés prévus pour le vmax sont déjà largement suffisant et n'altèrent pas trop la ligne de la moto!

+1

ouais c'est moche... mais bon c'est TA meule....

Salut,

J'aimerais bien faire cintrer des tubes sur mesure pour en faire un pare carter integral sur mon v-max, un peu style motos europeennes dans les 50s-60s.

Je ne veut pas faire style electra glide avec des phares et des trucs qui clignotent, mais plutot accentuer l'aspect ramasse et large de la machine.

Est-ce que quelqu'un a deja vu ca? Des idees? des Opinions? des adresses?

A+



David38