Réglage EMC

De mémoire, j'ai acheté les miens 640-10%=576 euros rendu chez mon concessionnaire

corps chromé, ressort noir

ça se monte tout seul : yaka dévisser les 2 fixations et remettre en place, j'ai trouvé que la fixation du bas est ajusté un peu "serré", mais ça se monte sans pb.

Pouvez vous med onner le prix NEUF des EMC, la couleur est autre peuvent ils avoir une imfluence sur la facture. Peut on monter soit même les amorto (petite info,je ne connais rien à la mecanique)

Merci de vos reponses

Moi aussi j'ai desserré le ressort à fond, la molette un tour en partant du mini... et c'est très bien.

ça reste ferme, c'est sur, mais pas de coup de raquette... et comportement très sain en courbe avec mon train avant de SpeedTriple. :wink:

quand j'ai acheté la mienne elle etait équipée d'emc
la molette serrée (ds le sens horaire ) de 1tour1/2 et les bagues de precontrainte vissées de 12mm en partant du haut (ils st montes molette en haut)
je pese 72kg et j'aime rouler assez en arriere sur la selle.
j'avais des gros problemes de tenue de route sur revetement dégradé.
j'habite dans l'arriere pays languedocien, donc routes de montagne tres sinueuses, chaussées pourries etc...
de plus, le guidonnais violemment à partir de 145/150
sur les conseils d'un ami mécano moto (chef d'atelier chez honda pr pas citer de marque), j'ai desserré mes molettes à fond puis resseré d'1 demi tour (parce que je roule tres en arriere sur la selle) mais surtout j'ai presque completemnt désséré les bagues de précontrainte, il reste 5 mm de filetage.
resultat: moto bien mieux equilibrée entre av et ar (j'ai pourtant des ressorts hyperpro et je gonfle la fourche à 1bar)
mais surtout plus aucun guidonnage, et ça c'est merveilleux!
je resserre un peu les molettes en duo et c'est fini
moralité:
les emc sont tres durs meme avec les réglages à 0 et meme avec des hyperpro devant (et la fourche de 43), il faut les desserer un max pour avoir une VMax équilibrée, surtout quand on pese pas lourd comme moi
salut@tous

effectivement,la petite molette sert à régler en meme temps l'amortissement et la détente.
plus tu referme (ds le sens horaire)plus ce sera ferme. pour ma part les miens sont
neufs et je laisse ouvert à fond ainsi que les bagues des ressorts.je sais bien que ça doit se rode à la longue mais je les trouvent quand meme bien fermes!!quel est ton avis
sur ces amortos?

Salut

je vais poser une question "con"... mais c'est pas grave

sur les EMC, la petite molette sert à régler la détente, je crois....

Quel effet ça a quand on tourne vers le + ou vers le - ??? :?

non c'est pas con la molette a en fait une double fonction comme me l'avait dit MIKE le specialiste de chez EMC détente et compression combinées,normalement il sera au salon à PARIS

Salut

je vais poser une question "con"... mais c'est pas grave

sur les EMC, la petite molette sert à régler la détente, je crois....

Quel effet ça a quand on tourne vers le + ou vers le - ??? :?