Toomax le retour (enfin )

Salut,

Je ne connais pas l'année de la fourche, mais j'avais vidangé l'huile sur les conseils d'un ancien chef d'atelier de chez Suzuki, dont j'ai perdu la trace...

Il m'avait donné le niveau par rapport au haut du tube enfoncé à fond (105mm) et m'avait préconisé de ne pas épaicir l'huile sur une fourche inversée, car les réglages hydrauliques en sont perturbés.

Pour ma part, j'ai commencé à essayer de modifier les réglages pas à pas...

Merci.

A+.

Gilles. 8)

donne moi la longueur de ton fourreau et je te dirais l'année et la quantité d'huile qui y vas
à+

Salut,

Je ne connais pas l'année de la fourche, mais j'avais vidangé l'huile sur les conseils d'un ancien chef d'atelier de chez Suzuki, dont j'ai perdu la trace...

Il m'avait donné le niveau par rapport au haut du tube enfoncé à fond (105mm) et m'avait préconisé de ne pas épaicir l'huile sur une fourche inversée, car les réglages hydrauliques en sont perturbés.

Pour ma part, j'ai commencé à essayer de modifier les réglages pas à pas...

Merci.

A+.

Gilles. 8)

Salut Claude,

Il me semble que ton Vmax est équipé d'une fourche de 1100 GSXR.

J'en ai une aussi sur le mien, mais, jusqu'à présent, j'ai laissé les réglages au minimum.

Peux-tu m'indiquer comment est réglée ta fourche, soit en nombre de tours (ou demi-tours) à visser en partant du mini, soit en nombre de tours à dévisser en partant du maxi, pour les trois réglages possibles (précontrainte, détente et compression)?

Pour le phare de 600, je comptais aussi en monter un dès le jour où je l'ai vu chez Yamaha, jusqu'à ce que je le découvre au PTS 2005 sur un Vmax de CMS... Et comme ils ont tendance à en équiper toutes leurs réalisations (rappelle toi des doubles optiques ovales), j'ai gardé ma tête de fourche que l'on ne voit pas souvent. Cela étant ce phare est très beau et en plus tu l'as bien adapté sur tes deux motos.
j'ai oublié de te dire que il ya 2 variantes de quantité d'huile sur les 1100 donne moi ton année et je te dirais ça moi elle sont différentes l'une de l'autre à+

A+.

Gilles. 8)

Salut Claude,

Il me semble que ton Vmax est équipé d'une fourche de 1100 GSXR.

J'en ai une aussi sur le mien, mais, jusqu'à présent, j'ai laissé les réglages au minimum.

Peux-tu m'indiquer comment est réglée ta fourche, soit en nombre de tours (ou demi-tours) à visser en partant du mini, soit en nombre de tours à dévisser en partant du maxi, pour les trois réglages possibles (précontrainte, détente et compression)?

Pour le phare de 600, je comptais aussi en monter un dès le jour où je l'ai vu chez Yamaha, jusqu'à ce que je le découvre au PTS 2005 sur un Vmax de CMS... Et comme ils ont tendance à en équiper toutes leurs réalisations (rappelle toi des doubles optiques ovales), j'ai gardé ma tête de fourche que l'on ne voit pas souvent. Cela étant ce phare est très beau et en plus tu l'as bien adapté sur tes deux motos.
salut GILLES
pour ce qui est des réglages du ressort en haut je suis au mini car ces fourches sont tellement dure de plus quand j'ai fais changer les huiles on m'a mis de la 15 en temps voulu j'essayerais de la 10 pour etre plus souple, et en hydraulique j'ai 1 cran ou 2 pas plus et ma foi je trouve que c'est pas trop mal surtout sur la bleue claire
tout le monde aime ce phare un jour j'avais aux boys de CMS ce phare irait pas mal sur le v-max et voila le résultat j'adore et en plus la nuit c'est nickel,le seul truc qui est pas nickel :le prix 542E tout comprix!!!! le 1er je l'ai eu à 150E grace à mon pot DIDI qui l'avait vu avant moi et qui n'a pas insisté pour négocier encore merci DIDI!!!!!

A+.

Gilles. 8)

Salut Claude,

Il me semble que ton Vmax est équipé d'une fourche de 1100 GSXR.

J'en ai une aussi sur le mien, mais, jusqu'à présent, j'ai laissé les réglages au minimum.

Peux-tu m'indiquer comment est réglée ta fourche, soit en nombre de tours (ou demi-tours) à visser en partant du mini, soit en nombre de tours à dévisser en partant du maxi, pour les trois réglages possibles (précontrainte, détente et compression)?

Pour le phare de 600, je comptais aussi en monter un dès le jour où je l'ai vu chez Yamaha, jusqu'à ce que je le découvre au PTS 2005 sur un Vmax de CMS... Et comme ils ont tendance à en équiper toutes leurs réalisations (rappelle toi des doubles optiques ovales), j'ai gardé ma tête de fourche que l'on ne voit pas souvent. Cela étant ce phare est très beau et en plus tu l'as bien adapté sur tes deux motos.

A+.

Gilles. 8)

Ehhhhh ben...... elles sont belles les brèles de notre ami Claude

Perso, je finis même par préférer celle avec les 2 pots (quelle marque ??) qui est beaucoup mieux en bleu que couleur bronze....

Et puis, ce phare fazer... s'est pas moqué de nous le Glaude !!! c'est fichtrement bien monté... et C'EST DIABLEMENT BEAU

bon, ok, avec une peinture à damier ce serait +sympa.... non, je plaisante c'est génial

ya qu'un petit truc qui me choque, il me semble voir une pub CMS sur la selle.... CMS=Sponsor ??? :wink: :wink: :wink:

En résumé : chapeau bas mon ami Claude !!

j'aprécie que ça te plaise, ah la pub il en faut toujours un peu,les pots sont des BSM homologués et oui meme moi je m'y mets sinon les sbires à sarko sont à l'affut pour te baiser

Ehhhhh ben...... elles sont belles les brèles de notre ami Claude

Perso, je finis même par préférer celle avec les 2 pots (quelle marque ??) qui est beaucoup mieux en bleu que couleur bronze....

Et puis, ce phare fazer... s'est pas moqué de nous le Glaude !!! c'est fichtrement bien monté... et C'EST DIABLEMENT BEAU

bon, ok, avec une peinture à damier ce serait +sympa.... non, je plaisante c'est génial

ya qu'un petit truc qui me choque, il me semble voir une pub CMS sur la selle.... CMS=Sponsor ??? :wink: :wink: :wink:

En résumé : chapeau bas mon ami Claude !!