probleme visserie

pour les bagues t'as juste besoin de trouver un tube inox aux bonnes cotes inter exter et a le couper en tronçons..tu veux pas que je te les fasse quand meme..lol

gil06 a dit:

une mine d'or ce site,merci chris.

Les membres sont sympas et il y a quelques pointures en usinage.

une mine d'or ce site,merci chris.

bucamax a dit:

pourquoi si c est pas de l inox ça craint ?

Si on le fait en acier cela va rouiller, et en AU4G la vis risque de te déformer l'entretoise.

Essaye sur ce site www.usinages.com il y a une section "demande de fabrication", et n'oublie pas de te présenter.

pourquoi si c est pas de l inox ça craint ?

Yann59 a dit:

Peut-être cette solution : une rondelle entretoise dans le trou du disque pour éliminer le flottement (calage radial). Plus une autre rondelle, de diamètre interne identique, mais de diamètre externe plus grand pour déborder sur le contour du trou, pour éviter que ta vis ne passe à travers. Tout ça en inox, avec surtout la bonne épaisseur pour l'entretoise... Je sais pas si je me fais bien piger...
En tout cas, il faut trouver une manière d'obtenir les rondelles aux dimensions exactes que tu veux... (fraiseur ?)

Effectivement, c'est une bonne solution,si cela n'avait pas été en inox j'aurais pu te les faire....................

Peut-être cette solution : une rondelle entretoise dans le trou du disque pour éliminer le flottement (calage radial). Plus une autre rondelle, de diamètre interne identique, mais de diamètre externe plus grand pour déborder sur le contour du trou, pour éviter que ta vis ne passe à travers. Tout ça en inox, avec surtout la bonne épaisseur pour l'entretoise... Je sais pas si je me fais bien piger...
En tout cas, il faut trouver une manière d'obtenir les rondelles aux dimensions exactes que tu veux... (fraiseur ?)

tu met des rondelles inox et c'est marre , tout le monde n'a pas un tour ou une fraiseuse dans son garage en tout cas pas moi ,cela dit je comprends tout a fait qu'on veuille sécurisée l'affaire.(pas de soucis chris)
pour info mes entretoises d'écartement des disques sont en plexiglass.

SHOT a dit:

recupere des bagues c'est simple a faire ou a faire faire et ca coute que dalle....

La tête d'une vis de M6 étant quand même nettement plus petite qu'une de M8, la tête étant nettement trop petite par rapport au trou dans le disque celui ci risque de "passer au travers", en effet c'est seulement la tête de vis qui assure le maintient du disque, le retaraudage ou le remplacement des disques de freins étant les seules solutions fiables.Le système de bagues, si il permets de centre la vis dans le passage du disque, ne renforce en aucun cas la fixation.

c est quand meme halucinant la difference entre le M6 et M8
le M8 prend tout le logement du disque a cote le M6 passe presque a travers

recupere des bagues c'est simple a faire ou a faire faire et ca coute que dalle....

je crois que je vais achete des disques

bibi037 a dit:

dans l'alu 1 mm en dessous de la cote final

Quelque soit la matière, le diamètre de perçage c'est toujours le diamètre nominal de la vis moins son pas, donc pour du M 8 il faut percer à 6.75 (6.8 arrondi), mais ATTENTION, il me semble bien que pour les vis de fixation des disques on a un pas fin métrique, 8x100 il me semble, donc perçage à 7 mais utilisation d'un taraud de 8x100, avec un pas standard ( 8x125)tu n'auras pas assez de filets en prise, de plus perçage parfaitement perpendiculaire, on parle de freins, donc pas de bricolage à ce niveau.

ça veux dire pour du M8 je perce a 7 ?

dans l'alu 1 mm en dessous de la cote final