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"reglages amortisseurs" ar
31 Mai 2008 18:57 #91278
par bricoleo
Réponse de bricoleo sur le sujet Re:"reglages amortisseurs" ar
Ok,je viens d'aller voir et ils étaient réglés sur le 1 
. Ca doit être pour cela que je trouvais l'arrière mou.
@+
. Ca doit être pour cela que je trouvais l'arrière mou.@+
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31 Mai 2008 18:40 #91277
par daniel64
Réponse de daniel64 sur le sujet Re:"reglages amortisseurs" ar
il y a des trous sur la bague au bas de l amorto
avec un tournevis tu la tournes pour la décaler d un cran vers le haut ou le bas
tu verra des n° repères
www.chez.com/chevaliernoir/moto/suspensions.htm
çà peut être utile
avec un tournevis tu la tournes pour la décaler d un cran vers le haut ou le bas
tu verra des n° repères
www.chez.com/chevaliernoir/moto/suspensions.htm
çà peut être utile
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31 Mai 2008 16:05 #91271
par thierryvmax
Avec de la patience , l ' éléphant empapaoute la mouche !
Réponse de thierryvmax sur le sujet Re:"reglages amortisseurs" ar
4 en haut et 3 en bas avec mon sds ca va plutot bien
A noter que mon sds fait pile ma moitié
A noter que mon sds fait pile ma moitié
Avec de la patience , l ' éléphant empapaoute la mouche !
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31 Mai 2008 11:14 #91249
par bull64
Cette image est caché pour les invités.
Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière
Réponse de bull64 sur le sujet Re:"reglages amortisseurs" ar
hé ben, j'ai po fini d'm'faire chier pour regler mon tas d'rouille 
Cette image est caché pour les invités.
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Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière
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31 Mai 2008 09:26 #91243
par marcobordeaux
Y a moins a craindre de 200 chevaux sous une selle que d'un ane baté assis dessus
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion !
Réponse de marcobordeaux sur le sujet Re:
daniel64 a dit:
J'ai monté des Fournalés dernièrement, tant que j'avais pas trouvé la bonne pression la fourche devenait "folle " un coup ça talonnait en compression, un coup en détente.
Le transfert de masse déclenché par l'AR ne lui convenait pas du tout.
A un moment, j'ai même cru que la fourche était foutue:silly:
il faut aussi accorder avec le réglage de la fourche
il faut trouver le bon équilibre AV / AR
j ai remplacé mes amortos à 70000kms par des occases de 30000kms je peux te dire qu il y a une différence sur l hydraulique
J'ai monté des Fournalés dernièrement, tant que j'avais pas trouvé la bonne pression la fourche devenait "folle " un coup ça talonnait en compression, un coup en détente.
Le transfert de masse déclenché par l'AR ne lui convenait pas du tout.
A un moment, j'ai même cru que la fourche était foutue:silly:
Y a moins a craindre de 200 chevaux sous une selle que d'un ane baté assis dessus
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion !
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31 Mai 2008 09:16 #91241
par daniel64
Réponse de daniel64 sur le sujet Re:"reglages amortisseurs" ar
il faut aussi accorder avec le réglage de la fourche
il faut trouver le bon équilibre AV / AR
j ai remplacé mes amortos à 70000kms par des occases de 30000kms je peux te dire qu il y a une différence sur l hydraulique
il faut trouver le bon équilibre AV / AR
j ai remplacé mes amortos à 70000kms par des occases de 30000kms je peux te dire qu il y a une différence sur l hydraulique
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30 Mai 2008 07:35 #91145
par gilles56
Réponse de gilles56 sur le sujet Re:"reglages amortisseurs" ar
Pour ma part, je roule réglé 2 en haut et 2 en bas (90kg habillé avec mon sac à dos).
Ça me convient parfaitement, mais je ne roule pas non plus à 240 km/h, d'autres sont partisans de la plus grande fermeté
n'est-ce pas Max 260 ?
C'est à toi d'essayer et de voir ce qui te convient en fonction de ton utilisation et de l'état des routes chez toi.
Ça me convient parfaitement, mais je ne roule pas non plus à 240 km/h, d'autres sont partisans de la plus grande fermeté
n'est-ce pas Max 260 ?C'est à toi d'essayer et de voir ce qui te convient en fonction de ton utilisation et de l'état des routes chez toi.
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29 Mai 2008 22:16 #91136
par MAX260
Réponse de MAX260 sur le sujet Re:"reglages amortisseurs" ar
@THIERRY,il ne suffit pas de régler le haut (l'hydraulique),mais il faut s'occuper du tarrage des ressorts,c'est les 5 crans qui sont situé en bas de tes amortos,et là,tu verras la différence,si tu tare ton ressort au plus dur,...Voilà,c'est tout simple.
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29 Mai 2008 21:41 - 29 Mai 2008 21:47 #91130
par gilles56
Réponse de gilles56 sur le sujet Re:"reglages amortisseurs" ar
Ce réglage sert à régler la "force d'amortissement".
C'est-à-dire que sur 1 le liquide hydraulique contenu dans l'amortisseur pourra circuler relativement librement et donc l'amortisseur aura un plein débattement en un temps relativement court tandis que sur 4, le liquide hydraulique est freiné et l'amortisseur mettra donc plus de temps pour avoir son plein débattement.
- Le repère est juste sous la vis de fixation de l'amortisseur. Pas facile à voir...
C'est-à-dire que sur 1 le liquide hydraulique contenu dans l'amortisseur pourra circuler relativement librement et donc l'amortisseur aura un plein débattement en un temps relativement court tandis que sur 4, le liquide hydraulique est freiné et l'amortisseur mettra donc plus de temps pour avoir son plein débattement.
- Le repère est juste sous la vis de fixation de l'amortisseur. Pas facile à voir...
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