ma fourche claque

Salut Fredy
fourche de 43 malgrés une cale de 50mm elle claquée dans une descente sur une chaussée déformée
les ressorts étaient nazes
j ai remplacé par des hyperpro depuis plus de problème :wink:

bonjour regarde si ton gros ecrou de t superieur est bien serré car l'autre jour ma fourche claquai et c'etait cet ecrou qui c'etait legerement devissé a+

SALUT
Je ne connais pas encore la mécanique propre au Vmax mais c'est a pau pret la meme chose partout , les ressorts son soumis a une pression constante et s'ecrasent avec le temps.
J'ai lu sur la Revue technique qu'ils devaient avoir une longueur de 381.5mm au minimum.
Par contre pour quelle fourche?
TATA

merci :wink:

619 ml de 10 w , 0,4 à 1 kg d'air à partir de 93 (fourche de 43)

451 ml de 10 w , 0,4 à 1 kg d'air jusqu'à 93 (fourche de 40)

comme l'a dèja précisé Bricoleo d'ailleur.
On peut mettre de la 15W pour durcir, voir de la 20W sans pression d'air (c'est ce que j'ai sur la mienne menfin je sais pas si c'est tres conseillé).

quel qu'un c'est quel dosage d'huile faut il metre dans les fourche ?
et quel presion par la meme occase
est ce possible que ce soit le degré de viscositer qui ne soit pas assez elever ?

ba ecoute c'est le gas qui ma dit que ci la fourche claquai c'est que le mecano a du inverser les resorts et donc les metre dans le bon sens pour arreter ce claquement .maintenant pour moi c'est vrais que ca mettone,allor toi qu'est ce que tu e pense ?de tout facon il ma bien dit de reprendre rendez vous chose que j'ai faite pour mardi 9h30

Qui peut m'expliquer l'histoire des ressorts à l'envers ???

ça fait plusieurs fois que je lis ça mais j'arrive pas à comprendre comment mécaniquement ça peut poser un problème ?


Pour ton problème, si elle claque depuis la vidange direction la concession sans hésiter !
Soit y'a pas assez d'huile soit y'a pas assez d'air .

je pense que jevais faire un tour du coté de la doc technique por verifier le dosage et la presion

SALUT
Je ne connais pas encore les Vmax mais sur max FJ1200 il y avais un grand ressort +un petit ressort , j'avais oublier d'en mettre un d'un oté et ça avais les même symptômes.
Après est-ce qu'il y a 1 ou 2 ressorts, a vous de me le dire
@bientot
Stéphane

Salut,
jette un oeil a ta colonne de direction voir si ce n'est pas elle qui bouge, j'ai eu ce problème récemment. Roulement ou cage de roulement. Tant qu'a faire pose leur la question a savoir si ils y ont touchés. L'inversion des ressorts ne doit pas la faite claquer, éventuellement modifier sa compression, mais je me trompe peut être.

@+

Salut la tribu,

J'ai fait faire la vidange il y a quelques mois chez moto expert et après ma fourche claquait aussi.....

Verdict (après plein de recherche), il n'avait pas mis la bonne quantité d'huile.

De mémoire, il faut 451 ml pour les fouches avant 93 et 619 ml après 93 (à faire confirmer par les pros du site).

Grâce à un membre du site (phil 13 pour ne pas le citer), j'ai téléphoné chez moto expert en leur demandant combien il avait mis. Il m'ont dit 451 ml alors qu'il en fallait 619 ml (d'après eux et je l'ai vu, leur bouquin technique indiquait 451 ml pour tous les modèles).

Commence par les appeler en ne leur donnant pas la quantité, demande juste combien il ont mis et si Ok, il fait chercher ailleurs.

Pour l'air, moi je mets 0.7 bar

@+

ba c'est vrais que je la trouve tres dure maintenant
mais bon il vaut mieux que je n'y touche pas pour le moment ,de toute facon j'y retourne mardi,nous verons bien
si quel qu'un a eu un probleme similaire au mien ,faite le moi savoir

Salut Fredy,
Ca me l'avait fait une fois.
J'avais mis trop d'air dans la fourche, 1bar de mémoire.
J'ai vite baissé la pression vu les bruits metalliques
M'enfin, dans ton cas c'est p'têt autre chose
:wink:

salut tout le monde
voila j'ai enmener max au garage pour une vidange de fouche et en allant la recuperé la persone me dit que ma fourche claquai.en effet quand je prend un trotoire j'ai un bruit chose quel ne fesais pas avant que je l'emmene.la personne en question m'expliqua que le mecano a du mettre un ou les ressort a l'envers.
ma question est de savoir est ce possible d'avoir un claquement quand on inverse les ressort ? ca mettone un peut