fourche a remplir!!

bien vu chtirlipimpon :wink:

Comme j'y suis en ce moment, je précise qu'il faut desserrer le té supérieur au niveau des tubes de fourche pour enlever facilement le bouchon.

:wink: ok merci

c'est quoi le siège??(c'est la ptite bidouille en métal qui entre dans le ressort d'un demi cm juste au dessus??

Impec, tu fais les questions et les réponses

[quote=" j’ai vu sur différents post que l’on parle des ressorts, mais ou sont-ils ?? Pour ma part juste un tube d’une dizaine de cm en dessous du gros bouchon alu.
[/quote]
Normal, entretoise de précontrainte.
Y a encore le siège puis
Les ressorts sont dessous :wink:[/quote]

hein??? c'est quoi c'te bete là?? je retire mon ccapuchon,ya le tube,et direct le ressort??? c'est quoi le siège??(c'est la ptite bidouille en métal qui entre dans le ressort d'un demi cm juste au dessus??

pour le ressort que tu vois pas,ça doit etre parce que tu fais ça sur la moto dans les tés?? moi comme elle est par terre,dès que tu retire le capuchon....hop,escamotage des tubes dans les fourreaux ,et apparition immédiate du ressort...magique!! :wink:

Bonjour, j’ai fait la mienne ce week end sans trop de problème, (sauf que j’avais oubliez de virer la pression d’air, intéressant comme mouchtage facial !!!). Par contre j’ai bien l’impression que c’est sa la première vidange, (40000 km) j’ai réussi à débloquer les bouchons alu avec la clé qui va bien et une rallonge de 1 mètre !!
La p’tite vis du bas des fourreaux est étanché par un p’tit joint en plastique noir, par contre l’huile très noire est mousseuse ?? Le remplissage au Bécher pharmaceutique pour les 451 cm3 tout pile.
La difficulté étant de visser avec la contre pression du tube interne, j’ai vu sur différents post que l’on parle des ressorts, mais ou sont-ils ?? Pour ma part juste un tube d’une dizaine de cm en dessous du gros bouchon alu.

Normal, entretoise de précontrainte.
Y a encore le siège puis
Les ressorts sont dessous :wink:

Bonjour, j’ai fait la mienne ce week end sans trop de problème, (sauf que j’avais oubliez de virer la pression d’air, intéressant comme mouchtage facial !!!). Par contre j’ai bien l’impression que c’est sa la première vidange, (40000 km) j’ai réussi à débloquer les bouchons alu avec la clé qui va bien et une rallonge de 1 mètre !!
La p’tite vis du bas des fourreaux est étanché par un p’tit joint en plastique noir, par contre l’huile très noire est mousseuse ?? Le remplissage au Bécher pharmaceutique pour les 451 cm3 tout pile.
La difficulté étant de visser avec la contre pression du tube interne, j’ai vu sur différents post que l’on parle des ressorts, mais ou sont-ils ?? Pour ma part juste un tube d’une dizaine de cm en dessous du gros bouchon alu.

bon ben voilà,fourche au tapis :wink: ,effectivement,rien de bien méchant,si ce n'est qu'en retirant le 1er bouchon,il m'a sauté a la tronche car :oops: pas assez retenu.
pas fait avoir pr le deuxième
je la laisse se vider cette nuit tete en bas,et demain,remplissage.
merci du tuyau pr le démontage.

car j'aime plutot l'attaque en virolos,donc gros freinage avant la courbe,donc je pense que la 15 serait un bon compromis?? car je roule aussi pas mal en ville? qu'en penses tu?

Change de moto :mdr:

arffff!!!!! pathétique....comme si fallait un artilleur hyper chiadé et bourré d'éléctronique a moins de 150kg pour se faire plaisir...pfffffffffffff ...c'est ça qu'on appelle un pilote!!! :wink:
j'déconne pour le pilote :oops: 8)

j'me suis pris de la 15w,ça me paraissait pas trop mal c'te bete là?

car j'aime plutot l'attaque en virolos,donc gros freinage avant la courbe,donc je pense que la 15 serait un bon compromis?? car je roule aussi pas mal en ville? qu'en penses tu?

Change de moto :mdr:

C'est encore pas fait c'te vidange :?: Pfffffffffffffffff :twisted:

C'est de la monograde l'huile de fourche. D'origine 10w, on peut mettre de la 15w voir de la 20w pour la durcir.

as tu vu mon post sur l(utilisation de la moto? car j'aime plutot l'attaque en virolos,donc gros freinage avant la courbe,donc je pense que la 15 serait un bon compromis?? car je roule aussi pas mal en ville? qu'en penses tu?

C'est de la monograde l'huile de fourche. D'origine 10w, on peut mettre de la 15w voir de la 20w pour la durcir.

ah si,pendant que j'y suis,kelle huile utilisez vous pour avoir un bon feeling avec votre fourche,je pensais a une sae10 50. est ce bon vu qu'ils préconisent eux du 10 40? avis aux amateurs

merci les gars,je vois ça demain si je peux. :wink: