guidon

Pour le réglage des leviers, un pote m'avait montré une théorie qui m'a bien plu:
Assis normalement sur la moto, les mains posées sur le guidon (quel que soit son réglage ), les doigts tendus, dans le prolongement des avant bras: les leviers doivent se trouver juste sous les doigts.

Parfois, sur certaines machines, ce n'est pas applicable car les cocottes butent sur les comodos par exemple, on fait au mieux!

y'a rien à rajouter à la réponse de WBfree ... le lascar a tt dit .
le guidon est aisé à centrer grâce à ses petites cannelures .
après , c'est comme un siège de bagnole ... c'est qd tu le sens pile poil .

j avais essaye ca sur celle d un ami,il avait monte un guidon de fazer la vraie celle de la meme annee que le v max!c est vrai que c etait vraiment plus confortable en ville!

.

merci de ta dilligence , pour les leviers j ai ! pour le guidon j ai eu le tort de toucher ,depuis j ai l impression de pas retrouver mes marques , je continue donc mon investigation

Il n'y a pas de bonne ou mauvaise position pour la guidon...
C'est à toi de la déterminer , suivant comment tu te sens sur ta machine . La position des leviers est par contre souvent déterminante , certains aiment avoir les leviers "hauts" type motocross, d'autres un peu plus bas.
Le seul impératif étant de bien le centrer.

Le réglage d'un guidon de Vmax ou autre machine dépend vraiment des sensations que tu as.

Et non , il n'y a pas de questions bêtes... Il y'a parfois des réponses idiotes

bonjour , question idiote certe! Mais comment savoir la bonne position d un guidon d origine?