je créé ce topic car il ne se trouve pas dans le forum.
j'avais ma fourche qui claquait avec bosses et trous.la tenue de route pas terrible (louvoiement) à haute vitesse sur circuit (160kl/h et haut delà).
j'ai vérifié en premier lieu mes pressions de pneus=ok
les pneus sont quasi neufs
mes disques de freins avant avec un léger voile mais rien de rédhibitoire,plaquette 1500klm.
l'huile de fourche a 3 mois,les joints spys idem
les ressorts de fourche ont 25000klm.
après toutes ces verifs, je me suis penché sur la colonne de direction.
j'avais rencontré un problème de shimmy et avait resserré la colonne il y a 1 mois et demi.
le problème venait de gros écrou chromé au dessus du té supérieur qui s'était desserré.
donc désserage des vis alen du té supérieur,ensuite on serre l’écrou chromé, et enfin resserage des vis alen.
Calvaire
Balise bretonne d'une grande ingéniosité favorisant la navigation d'un Breton entre son bistrot et son domicile.
vmax 87 stock vbst,tbst