disque de frein

c'est clair saute sur les freins ..d'occase !

chez france equipement,ils sont à 7mm avec un modele pour l'arrière et un modele pour l'avant:

www.franceequipement.com/catalogue/produit/35139
www.franceequipement.com/catalogue/produit/35137

sachant que je peux en avoir d'occase avec 0.25mm et 0.50mm en plus pour 90roros au lieu de 323 roros sans les frais de port

la réf du disque arrière:3jp-2582u-00-00 jette un coup d'oeil sur le site de france équipement ils ont un tableau bien détaillé des applications et de leurs équivalences !

une question:
j'ai trouvé sur ce site ces disques arrières
www.agpl.net/-disques-de-frein/43482-yam...00-vmax-dis1210.html

or,en regardant l'épaisseur du disque, il fait 5mm au lieu des 7.5mm

donc il se voudrait que ce ne soit pas les bons disques?

avez vous la référence yam?

neuf ils font 7.5mm la cote maxi d'usure c'est 7mm ..à toi de voir si tu n'en trouve pas des plus frais !!

ok merci

c'est quoi l'épaisseur d'un disque neuf?

car j'en ai trouvé d'occase qui font 7.20mm et 7.25mm d'épaisseur

c'est clair ! comme je te l'ai suggéré recherche des disques arrière provenant de vmax récent se sont les memes que tes avants et avec certainement plus de chance d'en trouver en bon état !

donc si j'ai bien compris,il est préférable d'acheter des disques d'origine d'occasion en bon état (cote) que d'acheter ce type de disque?

Gayon: Ces disques, là, on dirait fortement de la découpe laser...
Mes commentaires:
1) J'ai un pote qui tient une boîte de découpe laser, ça coûte que dalle (en gros ton disque pourrait bien sortir à 30-40 euros).
2) Le disque en Inox... Je bosse dans le métal, et un truc bien connu avec l'inox, c'est que ça garde TRES bien la chaleur. Et c'est justement ce qu'on cherche absolument à éviter en freinage (sinon on ventilerait pas).
3) Du coup, je verrais bien le freinage diminuer rapidement en efficacité (fading, glaçage des plaquettes, voire déformation du disque, avec à-coups violents au freinage)...

Comme l'a dit Phil, on trouve suffisamment d'adaptables de marques sérieuses et de prix raisonnables dans les circuits "normaux".

En tout cas, si je devais mettre des pièces d'origine inconnue voire douteuse, je les mettrai en déco ou au pire dans le moteur, certainement pas en freinage ou sur la partie cycle.

proftes-en ! moi je doit me faire les deux de devant sur la fourche du Gex et j'en ai pour + de 200€ le duo XD

j'ai un vmax avec fourche de 40 donc arrière=devant.

ca me démange,vu le prix!

pour les vmax équipés de la fourche en 40 oui !

c'est pas le même avant arrière ?

il s'agit d'un disque arrière,on dirait de l'ap racing ou peut etre france équipement ,c'est français ,c'est bien ,j'en ai sur ma moto,

par exemple, je connais ces produits la.

VMAX

mais je me demande ce qui justifie le fait qu'ils soient plus de 2 fois plus cher ou inversement, quelle qualité donnent les disques du lien plus haut quand ils se vendent 2 fois moins cher.

Il y a forcement un GAP, l'un est peut-être un voleur, l'autre un arnaqueur mais lequel ?