problème de shimmy

+1

cool !!

bon c'est ok:

resserrage de la colonne, 0.5 bar d'air pour la fourche

ca bouge plus maintenant, gaaaaazzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!

merci pour les réponses.

ca me rassure pour l'huile.

faut que je vois pour les roulements de fourches.

Salut Gayon,
pour ta question sur l'huile, suite au test complet de motomag en 2008 je crois, je n'utilise que ça: voiture, motos (600 SRX à moteur XT, 1200ZZR, Vmax depuis la remise en état, rodage et 7000km): Aucun problème.

La seule moto qui n'a pas aimé est un 1000SV, l'embrayage se met à patiner, à l'arrivée du couple important, mais je pense plutôt à un problème de dimensionnement de l'embrayage (ressorts, etc).

Le ZZR sortait 150ch au banc (sur circuit aussi ), et pas de soucis sur les 30 000km qui ont suivi la garantie.

Cette huile est très bonne en qualité et performances, et excellente au niveau qualité/prix.

tu peux resserrer un peu de manière à ce que le guidon soit depuis son point d'équilibre retenu sur 1/4 de sa course avant de retomber et venir en butée

j'essayerai de passer voir celui qui a monter le pneu pour savoir comment ils ont equilibré le pneu.

pour la colonne, j'ose pas trop y toucher.

a premiere vue,quand je lance doucement la fourche ,elle rebondit sur 2 degrés maxi.

est ce trop?

gayon,c'est cool pour toi le pneu dunlop qualifier à l'avant ressemble au brigestone g525 donc une bonne compatibilité avec l'arrière que tu as monté

pour le guidonage vers 40 km/h c'est peut etre un problème d'équilibrage de ta roue arrière ou bien un serrage insuffisant de ta colonne de direction

@suivre..

quand j'ai dit voilée, c'est avec les jantes quasi pleines.

bon retour du bricolage de cet aprem:

j'ai remis ma jante à branche avec le pneu dunlop, j'ai juste échanger les disques de freins car les autres étaient mort.
j'en ai profiter pour changer les deux cornets arrière de la boite à air avec une petite synchro de derrière les fagots.

essais routier jusque 190 kl/h (sur piste il va de soit) et.....

patatammmmmm!!!!

nickel!!!!!

juste un petit shimmy entre 40 et 30 klm/h.

donc gayon est plus que content, il commençait à avoir peur que des frais supplémentaires pouvaient se profiler à l'horizon.c'est pas le moment.

une autre chose.
j'avais eu une remontée d'essence dans le boite à air qui bien sur a déversée dans l'huile moteur du a un carbu coincé.
après vidange,j'ai mis de l'huile qui me restait,(de la 5/50w de chez carrouf).
et bien elle ne fume pas,pas de problème sur l'embrayage malgré 300 bornes effectuées depuis.

mais est ce raisonnable?

moi aussi je vais voiler mes roues c'est à la mode en ce moment! un chador à l'avant et un nickab à l'arrière!

gayon écrit:

le pneu avant est un avon venom sur jante voilée.
avant j'avais un dunlop sur roue batons.

les deux pneus sont quasi neuf,ca m’embête de changer le pneu avant

Gayon t'es un comique toi! t'as une roue voilée et tu nous demandes pourquoi tu guidonnes!

change la jante et refais un essai

le pneu avant est un avon venom sur jante voilée.
avant j'avais un dunlop sur roue batons.

les deux pneus sont quasi neuf,ca m’embête de changer le pneu avant