Et si le réservoir n"était pas sous la selle ?

BLACKMUTANT écrit:

La gravite c'est juste bon pour les réservoirs de 103SP et les M bleus! j'ai eu le seul réservoir additionnel que Marco design ait commercialise en 2001: c'est Fab d' Ales qui me l'as acheté...Et bien il communiquait avec le principal... donc ici dans ce cas la gravite ne servait a rien....

Hello, les VMaxeurs...
Après une rapide recherche, je réactive ce sujet pour vous demander Black et Fab si ce réservoir supplémentaire ressemblait à celui-ci ?
Extra fuel tank 1.3 gallon (6ltr)
Je serai vraiment intéressé dans quelques mois (le tps de digérer le changement de pont) à offrir à mon V4 ce genre d'accessoire utile !

comme la minerve un bras, là ça coute un oeil £658 soit ~757€

nan nan black t es pas le seul a avoir le reservoir

La gravite c'est juste bon pour les réservoirs de 103SP et les M bleus! j'ai eu le seul réservoir additionnel que Marco design ait commercialise en 2001: c'est Fab d' Ales qui me l'as acheté...Et bien il communiquait avec le principal... donc ici dans ce cas la gravite ne servait a rien....

Bon, merci de toutes ces réponses.
C'était juste une question pour faire travailler les neurones

J'ouvre un nouveau sujet.
Allez donc voir

Que veux-tu qu'il lui arrive à la pompe ? Elle fait comme les shadocks, elle pompe, que l'essence vienne d'en haut ou d'en bas... l'essentiel est qu'elle ne tourne pas dans le vide, là, elle grillerait...
Maintenant, pourquoi garder la pompe si tu utilises la gravité ? Faut essayer sans, je vois pas pourquoi les niveaux de cuve changeraient, ils sont réglés par les flotteurs, non ? Comme une chasse d'eau, même si la comparaison est peu flatteuse : ferme le robinet d'arrivée pour réduire le débit, elle se remplira aussi bien (mais moins vite, sur les carbus la différence ne doit pas se sentir...)
Enfin c'est mon avis... je connais un peu les carbus et les chasse d'eau alors...

Bibi, si ton pont est à 10m34, ça passe !
Sinon, pour revenir au sujet, un peu de sérieux, que , est-ce que çà fonctionnerait avec le réservoir au dessus des carbus et la pompe à essence ?
Sans risquer de griller la pompe ?
Quant à la verrue, j'en fais mon affaire

Fiontus écrit:

Visiblement Bibi aussi il n'accepte que la pression, vu sa photo.


Bon, pour la vraie question, c'est oui, peut être en réglant un poil la hauteur des flotteurs, rapport justement à la pression...
Mais ça doit être sacrément moche une grosse verrue derrière le guidon!

Meuh non, tu mets un réservoir souple dans ton sac à dos, en plus ça fait antivol !

Visiblement Bibi aussi il n'accepte que la pression, vu sa photo.


Bon, pour la vraie question, c'est oui, peut être en réglant un poil la hauteur des flotteurs, rapport justement à la pression...
Mais ça doit être sacrément moche une grosse verrue derrière le guidon!

ça dépend si le résa est perché à 10m 33 soit 1 bar de pression statique ça marche, sauf que pour le paasage des ponts ça merde

Bien sur que non, le maxou est une moto a part qui n'accepte que l'essence venant de la pression d'une pompe, l'essence arrivant par gravité n'est pas assez bonne pour lui .

C'est juste une question que je me pose :
Est-ce que le maxou fonctionnerait normalement avec un réservoir au dessus des carbus, sans pompe à essence, comme sur une moto basique en fait ?