question pour les proprios du premier vmax

ou la c'est pas un truc qu'on pourrais faire chez sois

Process sur plastique.


Gravure

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Le but est de créer des microrugosités sur la surface de la pièce afin de créer les points d'ancrage pour les dépôts métalliques futurs.



Neutralisation

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C'est un rinçage soigné afin d'éviter toute trace du bain d'attaque.



Catalyse

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Dans les rugosités formées, le but est d'incorporer un colloïde d'étain palladium qui après activation, favorise la réduction du nickel chimique.



Nickel chimique

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C'est un dépôt de nickel rendant conducteur la surface du substrat et permettant ainsi les phases de dépôts électrolytiques suivantes.



Pré-cuivre

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C'est un dépôt de cuivre dont le but est de renforcer la qualité du contact électrique entre la pièce et les pinces des montages.



Cuivre-acide

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Dépôt de cuivre, brillant ayant pour but de restituer la brillance à la pièce et d'apporter les caractéristiques électrochimiques propres à ce métal.



Nickel

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Protection du cuivre précédemment déposé par une couche de nickel. Celui-ci pouvant être brillant ou velours.



Finition

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C'est la couche finale d'aspect : chrome, bronze blanc, or, canon de fusil.

comment tu fait pour cuivré du plastic ???

Voici un de ses messages avec tarifs.
Le texte étant en Américain, j'ai donc du utilisé un traducteur.



Hé C. Cayez, je produis une gamme de produits des parties polies spéciales d'aluminium qui remplacent les pièces en plastique sur le Vmax.
Voici le tarif avec des images attachées.
Prix :
Le logement d'instrument (3 styles pour choisir de ) 225 $ dirigeant la couverture de cou mettent le jeu de couverture de côté de radiateur de 200 $ (inclut des écrans de tissu inoxydables) le jeu de protection(bouclier) de poussière de 460 $ (remplace les anneaux en plastique gris sur votre unité de promenade en voiture(de commande) finale et la roue arrière) le feu arrière de 140 $ entoure le réflecteur arrière de 150 $ a plaqué le plat(la plaque) de réflecteur arrière blanc(vierge) de 50 $ (n'utilise pas le réflecteur d'arrière de réserve(valeur)) le plat(la plaque) de réflecteur arrière de 50 $ avec 12 frein de combinaison MENÉ et des amortisseurs de 120 $ de feu arrière 300 $ ea.

ce sont des pieces d'origine en plastique ,qui sont au prealable cuivrées pour ensuite pouvoir etre chromées

prix horiblement chere

Au USA il y a un fabricant de pieces alu ' masse' erratum

C'est de l' aluminium sous presse ou moulé.

Mais ce n'est pas du plastique chromé.

ce sont les pièces d'origine qui ont été chromées...

le même principe que pour le culot de compteur



parce que pour usiner des pièces aussi complexes...

faudrait de sacrés bloc d'alu !

T'es sur que c'est taillé dans la masse tout çà..?
Cà doit être super bien travaillé; çà ressemble à du plastique peint!

pas mal effectivement mais c'est pas mon truc pour ma part

Au USA il y a un fabricant de pieces alu masse .

Qui fait ceci. Je dois possédé encore les tarifs et son email, il prend le payement via paypal. Avec des tarifs corrects.

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est ce quel est de la même couleur que la partie basse (partie peinte) de l'écope ?

peinte couleur gris alu(86,87) comme d'ailleurs la pièce en plastique autour du feu arrière sous le garde boue!

La coque est en plastique, la face plate est en alu.