ça pète

trou dans le collecteur, les silencieux, ou simplement une petite fuite sur un serrage de collier.

regardes si ton collecteur n'est pas perçé dans la doublure au niveau des coudes avant (très fréquent).
les gaz s'accumulent et ça explose à la décélération.

pour ta coupure en roulant, peut être un problème de dilatation à chaud...?

Quand j'ai fait débrider mes membranes sur mon petit maxou, le mécano m'avait dit qu'il était un peu abîmés pour cause de non roulage (elle est de 91 et juste 12 000 km).
Je pense donc:
1) remettre la boîte à air configuration d'origine (snas les boulons pour la suréléver)
2) Changer les membranes...

Par ailleurs, hier j'ai fait 400 ou 500 km, alors que j'étais en 5 à 110 kmH stabilsé, j'ai eu un trou (comme si je lachais la poignée de gaz) pendant 1 seconde...puis plus rien pendant 100 km et cela l'a refait.
J'ai aussi vu que mon pot à gauche était plus noir qu'à droite. (L'amortisseur est une peu noirci sur la gauche: c'est aussi l'endroit où j'entend cette fameuse détonation.

avant de tout démonter ajoute un demi tour voire un tour aux vis de richesse et fais un essai,il est normal qu'aprés la pose d'un échappement plus libre le mélange s'appauvrisse!
ceci dit une simple prise d'air aux manchons de carbus,sur la boite à air et bien sur au niveau des menbranes et capsules d'enrichissements donnent les memes symptomes...

Attila a dit:

Comment as tu fais pour les nettoyer?

Par ailleurs j'ai fait le système avec des boulons pour surelever mon couvercle de boîte à air. Cela peut il venir de cela?

faut déposer ta rampe de carbu complétement, et les désacouplés, tu trouvera les capsules sur les cotés, ça va te permettre de jeter un oeil partout.

j'avais eu ce probleme sur un enduro et c'était les soupapes qui étaient encrassées, regarde peut-être pa là?

Comment as tu fais pour les nettoyer?

Par ailleurs j'ai fait le système avec des boulons pour surelever mon couvercle de boîte à air. Cela peut il venir de cela?

j'ai eu le problème une fois, et c'était les capsules d'enrichissement qui était crade

La synchro a été faite après avoir mis mes trapps.
Les carbu ont été nettoyés aussi a cette occasion.

est ce que ça pue quand elle pète?????

sinon c'est un problème intestinal:laugh:

ok j'me sors

Trop pauvre. P'têtre les membranes d'enrichissement à la décélération hs. Vérifie tes vis de richesse également.

Volà, j'espère que ceci peut t'aider.

Mitch

Carburation, prise d'air...

- As-tu fait une synchro après avoir mis tes trapps? (tu vois, je suis:)

- Vérifie que tu tournes sur tes 4 cylindres en démarrant ta moto, tu touches tes pots, fais gaffe ça brule vite;)

- Comment sont tes bougies?

- Ouvre ta bte à air et vérifie que tes 4 boisseaux ouvrent bien.

Si tes bougies sont "belles", que tu es sur de ne pas avoir de prise d'air à l'échappement:

un petit nettoyage carbu s'impose.
Tu as un post de Drack (4 pages)qui date de près de 2 ans avec un lien et des photos qui explique la procédure...
Si je le trouve... Je l'ai réouvert récemment, j'ai encore le même problème.
Tape détonation ds la fonction "rechercher" et tu devrais le trouver, j'en avais fait un aussi.

De toutes façons, t'es bon pour une synchro après tout ça.

Voilà, j'ai bon les potos?

Une petite question sur un bruit qui m'intrigue:

Lorsque je redescends d'un rapport, je mets de temps en temps un petit coup de gaz:
Il arrive régulièrement que le moteur ne monte pas en régime à ce moment là, mais qu'à la place, j'entende une détonation...?
Avez vous une idée de ce que cela pourrait être?