encore des bruits, toujours des bruits

merci olivier
oui je me prepare a demonter la bête mais j'aimerai tomber sur une personne a qui c'est déja arrivé ce probleme de seconde et si il a réussi à réparer
j'aimerai bien retrouver aussi le gars qui avait réalisé une bouquin avec photos sur le démontage du moteur
je me rappelle il le vendait pas trop cher
salut quézar

Salut Sagaz, j'peux pas t'aider, mais je compatis.
Je vois aussi que le problème n'est pas résolu. Il va y avoir de la mécanique cet hiver. A bientôt à tous et salut Tamax

MERCI TAMAX
c'est exactement ça par contre copernic003 fait reférence à la photo du pignon de boite abimé mais je n'arrive pas à l'ouvrir
Est ce que badboy a réussi a démonté et à réparer
si tu es la badboy dis moi tout
merci

salut tout le monde
toujours avec mes bruits mais maintenant c'est flagrant mais qu'en secondeaux autres vitesse rien a dire mais en seconde un bruit de ferraille.
quelqu'un a déja eu un bruit qu'en seconde???
c'etait quoi?
le pignon?? l'arbre, les roulements????
bref à vous
donnez moi vos conseils

flingueur écrit:

mouais, on ne peut pas se rendre compte sur la vidéo, a l'oreille cela me fait plus penser a une cloison interne des tubes d'échappement qui se serait désouder....

Euhhhhh t'es sur que tu as un 92 ????? parce que les jantes batons et les caches emboutis ça le fait pas en 92 ?????, elle ressemble plus à un modèle 86-87... t'aurais pas acheté un os par hazard.....?????

mon vmax est bien de 92 et n'a plus rien avoir avec celui d'origine,collecteur hindle ,silencieux yosh,fourche+roue gsxr....
la video ne correspond pas a mon vmax je l'ai trouvé sur le net.
par contre le bruit correspond bien a celui de mon vmax mais en moins fort.

Bon sang j'ai le même bruit sur la mienne !! Pas de perte de puissance, pas d'évolution du bruit depuis que je l'ai achete. En acceleration legere 2000-3000 tr/mns bruit presque disparu !! Idem que sur la video.
Modele 91 VBOOST et TBOOST. Sinon, la pression d'huile ne serait elle pas en cause.... le petit torique qui sort de sa gorge .... probleme connu resolu par un nouveau tube avec nouveau torique.
Je lance le debat!!

mouais, on ne peut pas se rendre compte sur la vidéo, a l'oreille cela me fait plus penser a une cloison interne des tubes d'échappement qui se serait désouder....

Euhhhhh t'es sur que tu as un 92 ????? parce que les jantes batons et les caches emboutis ça le fait pas en 92 ?????, elle ressemble plus à un modèle 86-87... t'aurais pas acheté un os par hazard.....?????

Mwouais... ce que tu as changé, c'est assez facile de le remonter sur un autre moteur... Par contre, s'attaquer au bas moteur, faut être motivé et bien outillé... Cela dit, un moteur d'occase, tu ne sais pas forcément sur quoi tu tombes, mais au moins, pour moins cher que ce que tu dis, dans tous les cas, tu auras les pièces nécessaires (une bielle correcte dans l'ensemble, ça se trouver j'espère)... Choix cornélien !

un moteur d'occase non car j'ai changer en moins de 1 ans:
capteur d'allumage neuf
embrayage + plateau barnett neuf
pompe a eau neuve
roue libre + volant rotor neuf.
donc je part sur de bonne base...

Vraiment désolé pour toi, peut être ce bruit est du à un mauvais remontage du moteur...
Je serais toi achète un moteur d'occasion ou sinon si tu as de l'argent fait toi plaisirs et remonte là en 1300..

cdt

salut a tous,
bon voila c'est a mon tours...
mon vmax de 92 a 50000 kms.
bruit de claquement coté gauche au ralenti qui s'accrois lorsque j'accelere sur un filet de gaz.voila une video qui montre le bruit,a savoir que le mien est moins fort mais du meme genre.
le bruit est vraiment apparut apres le montage d'un kit stage 7 ,elle n'aurrait pas supporté le surcroit de puissance ? coincidence ?
www.dailymotion.com/greasegun/video/x7arkd_vmax_auto
verdic : axe de piston ,bielle...
resultat depose du moteur la semaine prochaine et l'on ouvre le moteur .
je suis parti pour des fraits assez elevé (2000 a 3000 euros)et vu que je suis tres attaché a cette moto et que j'ai mis beaucoup d'argent dans celle-ci pour la restaurer je la refait a neuf ,c'est a dire 4 bielles,axes de piston...
et par la meme occasion l'on va verifier la boite...

je voudrais savoir si ce probleme n'a lieu que sur les models avant 96 ,date ou yamaha je croi a modifié les bielles ?
et une fois mis les nouvelles bielles est- ce que l'on est sur que le probleme ne va pas revenir ?
faut il plutot mettre des bielles carillo,wiseco ?
ou les acheter ?
tant qu'a faire j'hesite a la passer en 1300 avec les pistons 1290 wiseco.
qui la deja fait ? est ce fiable ?
merci

bon la synchro est faite mais chiote de chiote les bruits sont toujours la et surtout en seconde. En effet ca cogne bizarrement en seconde et si je passe la troisieme plus de bruit.
Ca commence à me les brouter menu menu.
Est ce qu'un roulement de pignon en serait la cause?
Quelqu'un a déja eu ce phénomene:( , j'ai meme peur de rester en seconde.

PHIL tu marques un point il est vrai que ma synchro n'a pas été réalisée depuis longtemps et chiote j'aurai pu y penser plus tot:dry: je fais ca en premier;) merci phil:angry:

et la synchro?