Détail technique sur boisseaux

je crois effectivement que le trou de depression du boisseaux fait 3.5 sur les boisseaux en version US
en fait plus le trou est gros et plus le boisseaux va coullisser rapidement ne pas dépasser 4 quand meme,j'en avais percé à 4 avec des gicleurs de 170 ça marchait super

maxi 3.5 apres trop gros c pas bon;)

Merci Jaryv,
même avec les inter débouchés ? le gars qui me les avait vendus m'avait filé 4 gicleurs de 175. Je n'ai pas éprouvé le besoin de les monter puisque ma belle tourne nickel comme ça. Ca influe sur quoi le fait d'agrandir ces fameux trous ? c'est bien à diam. 4 qu'il faut agrandir ? à l'occase je retrouverai le post sur lequel Phil en parlait.

tu n'auras pas besoin de monter des gicleurs plus gros,ceux d'origines suffisent amplement,par contre pour mieux accorder ce débit supérieur,une synchro ne sera pas du luxe.
au fait pas besoin d'en acheter,tu peux le faire toi même (sauf si les tiens sont pourris ),mais doucement avec le foret,car c'est très fragile et ça s'effrite ces ptites bêtes là.

Salut à tous,

me revoilou avec mes boisseaux et une question qui me reste en suspend (Phil ??) :
J'ai vu sur d'autres posts que le trou du boisseau différait en diamètre (de 3 mm à 4 mm, il me semble...) entre un bridé France et un non bridé U.S. ou Virago.
Je compte acheter des boisseaux aux U.S. ou en allemagne.
Ma question est : ma carburation va t'elle changer par cette différence de diamètre ? faudra t'il monter par conséquent des gicleurs plus gros ??
D'avance merci pour vos conseils