Chauffe moteur

L'intéressant avec un inter, c'est que tu peux "prévoir" et enclencher l'ventilo avant que ça ne chauffe de trop, quand tu vois que tu entre dans un bouchon ou en centre ville quand c'est l'bordel, et crois moa, en side c'est TRES utile

bricoleo a dit:

C'est normal sur le Vmax. Beaucoup de VMax chauffe trop vite.
Pour moi deux soultions viables:
- Remplacer le thermostat par un qui déclenche plus tôt (A vendre sur le site suivant www.vmaxoutlaw.com/merchandise/index.htm)
- mettre un interrupteur qui déclenche le ventilo manuellement


@+

Bricoleo, ce que vmaxoutlaw vend, ce n'est pas un thermostat, c'est le themo-contacteur de ventilateur, qui lui déclenche ce dernier à une température moindre.

D'après eux, le ventilo s'enclenche à la moiié de la plage. Si tu as cela, tu n'as pas besoin, à mon avis de mettre le switch manuel.

Je pense passer commande. Une pce est à $54.95. S'il y a des intéressés, prière de me faire savoir en mp. J'espère qu'il est possible de négocier;)

gepeto73 a dit:

pi
en tous cas le maxou s'il est pas parfait, il est trop généreux !!!

celle là je la retiens!

merci de vos conseils...
il va falloir m'habituer à voir l'aiguille de gauche flirter avec le rouge :)c'est flipant quand même surtout qu'on est encore loin des temp estivales ...
à propos d'aiguille ... celle de droite aussi me fait bizarre... à 3000 trm avec mon fzx j'étais à 100, bon c vrai en 6ième avec maxou y a 1000 trm de plus, et puis je me suis aperçu qu'en poussant les 3 premiers rapports un tantinet on y est vite dans le rouge ... j'ai oublié de regarder l'aiguille de rpm ce matin quand il m'a pris de tester son cap à 200, faut dire que le maxou y poussait gaillardement mais que ca turbule grandement derrière la ptite bulle !! alors la ptite aiguille de droite l'était plus dans mon champ de vision
sinon aujourd'hui une superbe ballade en amoureux dans les monts du pilat, chambé-vienne (bière)-chavanay-bourg argental-(pique-nique, warf warf) et retour chambé en descendant la république vers saint é, puis 140 km d'autoroute
en tous cas le maxou s'il est pas parfait, il est trop généreux !!!

bon à savoir , si cet été il fait trop chaud (heu! il va faire beau... cette année ? )

Moa j'ai mis un tit inter sur le cache juste sous le Neiman, il suffit de faire un pont avec les fils (bleu et brun)du thermocontact qui se trouve sous l'écope D

C'est normal sur le Vmax. Beaucoup de VMax chauffe trop vite.
Pour moi deux soultions viables:
- Remplacer le thermostat par un qui déclenche plus tôt (A vendre sur le site suivant www.vmaxoutlaw.com/merchandise/index.htm)
- mettre un interrupteur qui déclenche le ventilo manuellement


@+

gepeto73 a dit:

Bonjour
vmaxeur depuis peu, je constate que la temp moteur augmente hypervite à l'arrêt. Le ventilo et le niv liquide sont ok. Est ce normal, et l'aiguille monte jusqu'où ???
merci

le maxou n aime pas tourner a l arret ou a faible vitesse , comme dans une file, par exemple, donc les parades de 50 motos ou plus, ou meme rester derriere les bagnoles dans les files est a proscrire(meme en hiver) le moteur chauffe trop avant que le ventilo ne se mette en marche..
il existe pourtant plusieurs solus....
1. enlever les caoutchoucs qui isolent le moteur du faux reservoir(en haut et a l arriere du moteur) et qui ne servent a rien , sauf a encourager la surchauffe moteur.
je les ai enleves depuis 8 ans et j ai tout de suite remarque une difference, j ai gagne au moins 2 a 3 minutes de temp raisonnable a l arret, moteur en marche ou dans les embout.
de meme , enleve les caoutchoucs qui isolent le faux reservoir du cad cadre, et surtout faire en sorte que le niveau d huile soit correcte, sans plus, trop d huile fait chauffer le moteur.
enfin, nettoyer le filtre a air regulierement et le changer absolument tous les 6000kms, et en tout cas avant l ete.
bonne route!

T'inquiètes pas Bull, elle risque pas de chauffer la tienne;)

vous parlez d'un truc interressant, mais avec une tof de cette vanne, j'comprendrais mieux:blush:
suis po un pro d'la meca moèè
merci;)

Toutoune a dit:

Si récemment tu as fait la vidange du liquide de refroidissement il se peut que tu es oublié de repositionner la vanne sous le radiateur dans le bon sens.

non justement si elle est dans l'autre sens ça chauffe moins

ou une bulle d'air qui reste...

sinon, le ventilo se déclenche avant la zone rouge, il y a un tout petit point sur ton cadran, c'est là que le ventilo se déclenche normalement.
sinon, un liquide trop vieux n'échanche pas les calories correctement et ton moteur peut chauffer.

et comme dit avant, regardes au niveau du by - pass devant le moteur, l'écrou doit être positionné d'une certaine façon.

Si récemment tu as fait la vidange du liquide de refroidissement il se peut que tu es oublié de repositionner la vanne sous le radiateur dans le bon sens.

en centre ville en plein été, l'aiguille touche la zone rouge avant que le ventilo ne démarre, ça fait toujours bizarre la première fois...

Bonjour
vmaxeur depuis peu, je constate que la temp moteur augmente hypervite à l'arrêt. Le ventilo et le niv liquide sont ok. Est ce normal, et l'aiguille monte jusqu'où ???
merci