Pignon d'attaque

bibi037 écrit:

Tiens j’savais pô t’aimait le coca cola ?, [/quote]

Farceur;) , et en plus ça doit etre du tres bon ,malgré que j'lai pas encore gouté.

marcobordeaux écrit:

chtirlipimpon écrit:

Je crois que Marcobordeaux est moins cher que CMS

Faut-il démonter pour vérifier le serrage régulièrement ?

Des problèmes de connection :angry:m'ont empèché de le signaler plus tôt:blush:

Kristoff m'ayant fait parvenir un carton de boisson gazeuse pour me remercier de l'avoir dépanner ( je lui en témoigne toute ma gratitude , on a beau dire "fallait pas", on les boit quand même, et puis ça ne se fait pas de refuser:lol:

J'oubliais ou je voulais en venir: a tous ceux qui auront dorénavant un problème de pignon d'attaque: allez chez CMS car mes prix ont tres nettement augmentés

Tiens j’savais pô t’aimait le coca cola ?,

chtirlipimpon écrit:

Je crois que Marcobordeaux est moins cher que CMS

Faut-il démonter pour vérifier le serrage régulièrement ?

Des problèmes de connection :angry:m'ont empèché de le signaler plus tôt:blush:

Kristoff m'ayant fait parvenir un carton de boisson gazeuse pour me remercier de l'avoir dépanner ( je lui en témoigne toute ma gratitude , on a beau dire "fallait pas", on les boit quand même, et puis ça ne se fait pas de refuser:lol:

J'oubliais ou je voulais en venir: a tous ceux qui auront dorénavant un problème de pignon d'attaque: allez chez CMS car mes prix ont tres nettement augmentés

Oui il faut un outil spécial...
J'ai ammené mon pont chez Yam ( d'min coin) il n'a pas l'outil...
Il m'a promis de se débrouiller... dingue... :roll:

et les outils BMW, il les a peut être!!!!!!??????

incroyable de voir un concessionnaire ne pas avoir les outils pour sa propre marque... c'est à se poser des questions!

@ Ceasar : Ok bien noté, je vois ça avec eux mardi matin ( et ouais..)
Merci !! :wink:

@marco : voui voui, je sais, mais moi mon pignon est en un seul morceau, tout va bien... sauf ce satané roulement (celui à bille, qu'in retire pour virer le pignon) qui accuse un jeu radial... on finit par bousiller le roulement en roulant pignon cassé, moi ça commence à l'envers... :?

C'est rien a changer ce roulement, pourquoi tu roules comme ça?

C'est déjà fait, par Yamaha, car je n'ai pas la douille... et ben je ne suis pas sûr qu'ils l'aient bien remonté, genre en frappant sur la mauvaise bague, car j'ai le même jeu... ils disent que c'est normal (??!!), qu'en chauffant en roulant le jeu disparaît (re??!!), jamais entendu de jeu prévu sur un roulement...
Donc je roule avec un bruit et je croise les doigts... ça ne plaît pas beaucoup...

Salut Kristof, si il y a que ça pour t'aider, j'ai l'outil Yam pour atteindre le roulement... :wink:

Oui il faut un outil spécial...
J'ai ammené mon pont chez Yam ( d'min coin) il n'a pas l'outil...
Il m'a promis de se débrouiller... dingue... :roll:

@marco : voui voui, je sais, mais moi mon pignon est en un seul morceau, tout va bien... sauf ce satané roulement (celui à bille, qu'in retire pour virer le pignon) qui accuse un jeu radial... on finit par bousiller le roulement en roulant pignon cassé, moi ça commence à l'envers... :?

C'est rien a changer ce roulement, pourquoi tu roules comme ça?

@marco : voui voui, je sais, mais moi mon pignon est en un seul morceau, tout va bien... sauf ce satané roulement (celui à bille, qu'in retire pour virer le pignon) qui accuse un jeu radial... on finit par bousiller le roulement en roulant pignon cassé, moi ça commence à l'envers... :?

Bin moa, une 89 (et attellée) et 125.000 Km et R.A.S :oops:

Grrrr... Je compatis... Le mien est bruyant en décélérant, mais le pignon n'est pas cassé... ça semble venir du roulement qui aurait du jeu...
Attention si tu fais réparer ton pignon, change ce roulement impérativement, sinon tu peux tout recommencer le jour où celui-ci lache... de toute façon, yam préconise de le changer si on retire le pignon...
Bon courage !

Attention, tu peux rouler longtemps avec le pignon cassé, quand tu as beaucoup de vibrations, c'est que tu as fini par destroy le roulement. :!:

@Tam : Elle est de juin 93. 50 000 kms .

Pour le km j'ai un gros doute, c'est une troisième main, et le premier proprio en avait fait un side... d'ailleurs ma CG est toujours en side, c'est trop la galère pour repasser en solo ( j'ai éssayé, à la DRIRE ce sont des castrateurs....).

J'ai fait 10 000 Kms depuis que je roule avec en Mars 2006.

Le side a certainement du solliciter davantage le pont...