changer une roue libre de démarreur

hi,ça m'interesse aussi l'extracteur,car faut que je démonte c'te bête aussi moi sur l'ancien moulbif,donc si yen a un dispo,ben ....

Dès que j'ai récupérer mon extracteur (déjà prêté à un pote), je te fais signe, sauf si t'en a trouvé un d'ici là.

les réfs du pignon 26H-15517-00-00, et du joint de carter 3JP 15451010, prévoie la modique somme de 220 euro pour l'ensemble avec la roue libre dont Phil ta donné la réf

marcobordeaux a dit:

@ Yann

Faut t'en faire prèter un, un gars qui n'en a plus besoin pour l'instant te l'envoie et tu feras de même quand tu auras fini;)

L'idée de départ était d'en garder un par groupe de Vmaxeur.

Un par personne, c'est pas trop possible.

OK. Alors je lance un appel : qui en aurait un à prêter ? J'habite entre Douai et Valenciennes, 59. Si pas trop lourd on peut faire par colis, je rembourse les frais de colis évidemment !

C'est vendu en ensemble ? ça contient les galets et le pignon fou ?
As-tu une idée du prix ? Merci !

@ Yann

Faut t'en faire prèter un, un gars qui n'en a plus besoin pour l'instant te l'envoie et tu feras de même quand tu auras fini;)

L'idée de départ était d'en garder un par groupe de Vmaxeur.

Un par personne, c'est pas trop possible.

voilà les réf chez yam de l'ensemble à commander :11h-15580-00-00 plus ,évidement les 3 vis btr que tu peux te procurer ailleurs si tu veux,ou chez yam également:91317-08014-00,n'oublie pas le frein filet sur les vis!

Salut à tous.
Je relance le post pour ceci : un copain devait m'ammener son maxou pour que je le révise. Il n'a pas pu démarrer malgré une charge de la batterie. Il me décrit ces symptômes : le démarreur entraîne, le moteur ne lance pas (pas d'explosion). En insistant, il a fini par avoir une grosse détonation dans les pots. Aussi, au bout d'un moment, il a entendu le démarreur tourner dans le vide. (pas la première fois d'après lui...)
Voilà mon interprétation : roue libre bien fatiguée, qui entraîne le moteur trop doucement pour le lancer. Les vapeurs d'essences s'accumulent dans les pots, puis une explosion fait tout pêter au bout d'un moment.
Mes questions : il faut changer les 3 galets, les 3 vis de fixation de la roue libre sur le rotor, et aussi le grand pignon fou entraîné par les galets ? Si ce grand pignon n'est pas à changer, à quoi ça se voit ? Y a-t-il autre chose à changer pendant qu'on y est ? Et surtout, où trouver un extracteur ? (Marco, si tu me lis, tu comprendras que je suis intéressé ! ).
Merci de m'aider pour savoir quoi lui annoncer, et l'aider à mon tour !

Tu reviens de loin black !!

HS-->(Au fait c'est moi qui t'ai fait signe sur la rivière couverte vendredi vers 17.h00 :wink: )

rien d'grave en somme...



ça a dû paniquer un peu sur le coup??... :wink:

Alors, les tofs?
Et d'autres explications, car là, j'ai rien compris...

salut à tous,

hier j'ai passé un grand moment avec Phil' 13 à qui j'ai fait voir des choses qu'il avait jamais vu! :twisted: :twisted: :twisted:

ça a été un grand moment de mécanique! :wink:

j'ai envoyé des photos à Tamax, qui devrait les passer sur le post...

heureusement que ya de la matière grise dans cet atelier!
je suis repartis avec ma roue libre changée alors qu'au départ c'était pas gagné....