ralenti

tu as raison il doit y avoir une prise d'air quelque part je n'y avait pas pense.Merci et salut a toi.

vérifie tous les emmanchements des brides et colliers caoutchouc,manchons boite à air ,pipes admission puis aprés pulvériser au wd 4 tout le palonnier,les cables de commande des gaz et les ressorts de rappel des papillons des carbus fais une bonne syncro! :wink:

bonjour a tous.
au mecanos,un petit renseignement.Apres une balade d'une centaine de Km,au ralenti je me suis apperçu qu'il variait entre 1000 et 1200 tours comme si il y avait de l'humidite et qu'un cylindre ce deconectai et qu'il ce remetai en route alors qu'en roulant tous paressaient normal.
Merci de vos reponses.