Trous à l'accélération entre 6000 et 7000 tours...

:wink: Merci à vous, je vais jeter un oeil. Du coup, je commence par la boite à air qui fait l'unanimité
@ Bibi037: le filtre vient juste d'être changé et j'ai débouché mon évent de réservoir car j'avais des soucis de mise à vide... :roll:
@ Phil: J'espère que c'est seulement la boite à air car les boisseaux... Oulààààààà, je ne suis pas super spécialiste en mécanique... :oops:
:arrow:

Salut,

Si quand tu reviens un peu et qu'ensuite elle prend les tours normal, c'est que t'es trop pauvre.

Si la boîte à air est mal positionnée, tu devrais l'entendre (bruit d'aspiration)

Bonjour, moi j'irais jeter un oeil à la boite à air, ça sent les colliers de haut de carbu mal emboîtés, :oops: le filtre à essence à été remplacer ??

regardes un peu si ta boite à air est bien placée sur les carbus...sinon peut etre un boisseau qui coulisse mal? :wink:

Bonjour à tous,
J'ai fait refaire dernièrement mes joints de carbu et un nettoyage de la rampe chez un garagiste. Le pauvre Maxou ne roulait plus que sur trois pattes et tous les joints étaient morts...
Depuis, j'ai retrouvé la quatrième patte mais j'ai découvert une baisse de régime entre 6000 et 7000 tours, comme si le moteur s'étouffait quand je mets la poignée dans le coin. :cry: En accélérant plus doucement, il n'y a pas vraiment ce phénomène mais dans ce cas, autant passer un rapport bien avant... :roll:
Une révision a été faite au même moment: bougies, synchro... mais le garagiste est maintenant en vacances... :?
Merci à vous :wink: