Salut,
C'est normal, car ce n'est pas une sonde de pression, mais juste un niveau.
Il est placé à l'avant du bloc, alors que la pompe est vers le milieu et dessous (dans un puits).
Sur les grosses accélérations, l'huile se barre vers l'arrière et la sonde est à sec, alors que la pompe et la boîte sont pleines d'huile, tout va bien.
Surveille simplement que ton niveau soit proche du maxi. Si tu tires fort sur tous les rapports, tu peux l'allumer sur le plat aussi, c'est sympa.