bruit etrange + vibration décélération

Alors on craque sur le style des Wrench Monkees ?
Fin du HS pour moi !

yep

un vrai mad max!!

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yep... mais j'osé pas creer un post pour ca...

par contre si ca vous interrese je peux en creer un et en parler et partager cette experience avec vous

j'vous rassur tout de meme je n'en suis pas a mon premier mecanicage....

d'ailleur en ce moment suis en cours de resto/transfo sur un vieux 1000z
de 78 resté 25 ans dans une grange voila quelques tof si ca vous interesse bien sur...

recuperé comme ca



puis j'vous synthetise les etapes









pour au final si tout va bien arrivé a ca...

ben en fait j'ai tout viré du carter de xvz (qui est quasiment identique)
a part prise pour compteur et fixation amortisseur.

et j'ai tout remis dans mon carter rondelle engrenage pignon roulement flasque etc.. donc pour les jeux y'a que le couple de serrage de la flasque de pont qui est a adapté a mon sens vu que tout l'interieur provient du meme pont.
le seule chose que j'ai changer c'est le roulement qui est derriere le pignon d'attaque qui me semblais douteux...

mais je vous rassure maxou est passé voir hier gilles (moto extreme) qui a verfié les couples de serrage et mon montage et tout est ok pour lui


j'en suis deja a plus de 300 bornes est tout roule de plus hier quand je suis allé la recuperer comme il m'as dis que tout etait ok j'avoue que je me suis laché pour voir si y avait vraiment une difference (jai ouvert en grand et nickel!!!)

pis ca me laisse le temps de reparer tranquilement mon pignon d'ataque a 9 dents... et quand ca sera fait hop operation inverse.

En même temps, c'est vrai que vu la chiantise des opérations, et personnellement n'étant pas outillé pour un boulot aussi pointu, quand un pont commence à être douteux (bruit, manipulation à la main freinée...), je préfère un trouver un d'occase et le monter, ça va plus vite, mais bon, on ne sait pas à l'avance sur quoi on tombe... Maintenant, sans être outillé, allez trouver un concess qui sache faire ce genre d'opération, c'est tout bonnement introuvable ma bonne dame !

Ben voyons !!!!

Bah, tout ça c'est de la branlette, j'ai démonté moulte pont et remonter avec les pièces d'un autre, et ca marche aussi... coup de bol ??? peut être, mais faut arrêter de se masturber la tête a toujours tout vouloir, controler, vérifier, re-contrôler... et la rondelle par ci et l'autre qui va la... Bahhhhhhh gazzzzzzzzzzzzzzzzzz.......


pis ca casse, ca casse... c'est po grave

Tu as mis la pignonnerie dans les carters, sans vérifier les jeux, les rondelles de calages (et elles sont nombreuses!) ? Coup de bol que ça aille ensemble ? ça tourne bien à la main ? Sans trop de jeu entredents perceptible ?

ca y est c'est reparé... j'ai trouvé (ou plutot Gilles de moto extreme m'a trouvé un pont long pour 80€ de xvz )

j'ai tout transferé dans mon carter de pont est ca fonctionne nickel!!! par contre je vais certainement reparer le pignon d'attaque cassé au cas ou

pis je sent meme pas la difference avec l'ancien (court)

merci M.tamax ben reste plus qu'a demonter et reparer.....