ressorts boisseaux

merci phil,
j'ai appliqué tes conseilles (belgome).
resultat: ils coulissent tres bien.

phil13 écrit:

le fait que tes boisseaux neufs reviennent mal n'a rien à voir avec la dureté ou la longueur des ressorts de rappel...
avec du belgom alu fais quelques passes sur les parois des carbus de manière a effacer les micro rayures dues aux résidus d'essence séchée et aux particules de poussières aspirées par le filtre, puis pulvérise de wd 40 tes boisseaux neufs avant de tout remonter,ça devrait le faire

ceci dit,les ressorts de rappel du kit dynojet sont plus court et aussi de plus faible tarage que ceux d'origine, leur fonction étant en théorie de faciliter la levée du boisseau à l'ouverture des gaz,permettant ainsi une meilleure accélération ,tu risquerait s'ils ne coulissent pas parfaitement de te retrouver avec l'effet inverse c'est à dire une redescente du boisseau ralentie,quelques détonations dans la boite à air et par conséquence une coupure des gaz incomplète à la fermeture de la poignée!

Phil13, t'es un kador en mécanique
Mais bon, j'avais déjà remarqué que mon boisseau accélére bien mieux quand j'ouvre les gaz.
Par contre, j'avais jamais pensé à me le tartiner de Belgom pour qu'il lève mieux

le fait que tes boisseaux neufs reviennent mal n'a rien à voir avec la dureté ou la longueur des ressorts de rappel...
avec du belgom alu fais quelques passes sur les parois des carbus de manière a effacer les micro rayures dues aux résidus d'essence séchée et aux particules de poussières aspirées par le filtre, puis pulvérise de wd 40 tes boisseaux neufs avant de tout remonter,ça devrait le faire

ceci dit,les ressorts de rappel du kit dynojet sont plus court et aussi de plus faible tarage que ceux d'origine, leur fonction étant en théorie de faciliter la levée du boisseau à l'ouverture des gaz,permettant ainsi une meilleure accélération ,tu risquerait s'ils ne coulissent pas parfaitement de te retrouver avec l'effet inverse c'est à dire une redescente du boisseau ralentie,quelques détonations dans la boite à air et par conséquence une coupure des gaz incomplète à la fermeture de la poignée!

salut a tous,
pouvez vous me dire qu'elle avantage il y a de mettre des ressorts plus court et plus souple dans les boisseaux (exemple ce du stage 7)?
si les boisseaux neuf reviennent mal ils vaut mieux remettre ce d'origine (plus long)?
il y a t'il une reel difference au niveau perf avec ces ressorts plus court ?
merci