Technique démontage pot d'origine.

Ricky691006 écrit:

J'ai une main droite et une gauche ( et chacune du bon côté ) et remonter l'origine seul est un grand moment de bonheur. Entre le poids du silencieux, le fait que les 2 pots soient d'un seul tenant et le fait qu'il faille emmancher les 4 tubes en même temps, c'est une galère indescriptible. J'ai mis 3 heures pour arriver à mes fins, couché sous la moto à transpirer à grosses gouttes sur un sol glacé.

Quand on le fait seul il faut utiliser une sangle a cliquet ( ou normal) en double qui passe par dessus la selle. Les pots sont posés par terre, les deux boucles passent sous les pots et on remonte le tout en douceur a bonne hauteur.....je ne démonte pas la roue arrière et c'est relativement facile ( j'aime pas forcer ).

Les cobra sont super....mais parfois en vacances il vaut mieux repasser en pots d'origine pour ne pas se faire remarquer; je fait l'échange facilement entre l'origine et les cobras! pas besoin de graphite ou autre si on travaille proprement.


( j'ai oublié de préciser que j'ai une table élévatrice )

Merci pour vos conseils.

Mais je pense que je vais tester sans retire la roue arrière.
Pour le remontage, cela devrait être plus simple parce que les cobra sont 4 pots indépendants les uns des autres. C'est juste pour le démontage que je crains un peu.
Mais ça à l'air tout bête donc je devrai y arriver.

Encore merci. Je vais tacher cette semaine. J'ai hâte de monter ces fameux pots Cobra!!!

J'ai une main droite et une gauche ( et chacune du bon côté ) et remonter l'origine seul est un grand moment de bonheur. Entre le poids du silencieux, le fait que les 2 pots soient d'un seul tenant et le fait qu'il faille emmancher les 4 tubes en même temps, c'est une galère indescriptible. J'ai mis 3 heures pour arriver à mes fins, couché sous la moto à transpirer à grosses gouttes sur un sol glacé.

chtirlipimpon écrit:

je trouve que le plus simple c'est de commencer par démonter les collecteurs avant, puis le silencieux.
L'inverse au remontage, le silencieux puis les collecteurs avants.

C'est quasi impossible de mettre le silencieux dans les 4 collecteurs d'un coup, tout seul en tout cas.

ça m'étonne pas avec tes 2 mains gauche

suis d'accord avec toi chtirlipinpon si il s'agit du collecteur d'origine (tres difficile de remonter a cause des bagues en graphite, tres peu de jeu)
Mais dans le cas du marving par exemple, ca nage tres large, aucun souci pour les 4 en meme temps (par contre je ne sais pas pour un cobra)

je trouve que le plus simple c'est de commencer par démonter les collecteurs avant, puis le silencieux.
L'inverse au remontage, le silencieux puis les collecteurs avants.

C'est quasi impossible de mettre le silencieux dans les 4 collecteurs d'un coup, tout seul en tout cas.

Non, non, pas besoin de joints pour monter des COBRA 4 pots. C'est super bien fait, et quel bruit !!!
Attention quand même, c'est 107 db à 4000 t/mn (controlés récemment). J
J'ose pas imaginer mla mesure à 8000.

salut donc moto sur la béquille centrale, démontage roue arriere de préférence pas obligatoire, ca passe juste mais bon (facilite grandement la tache), moi j'ai démonté tout l'ensemble: collecteurs et silencieux puis j'ai remonté d'un bloc.
N'oublie pas les joints graphite, peut etre en aura tu besoin pour le montage du cobra (j'ai commandé ca sur wemoto).

Un peu d'huile de coude mais rien de bien compliqué

Salut !

C'est relativement simple à démonter... Je l'ai fait dernièrement; il y a les vis des reposes pieds passager, les 4 colliers au niveau des arrivées collecteur et un boulon qui tient l'ensemble au niveau de la "grosse gamelle". Le tout est à retirer mais là où ça devient rigolo c'est que j'ai pas pu l'enlever sans démonter la roue ar... en effet, la gamelle bute contre et impossible de sortir l'ensemble silencieux du collecteur. Sorti de là, que du bonheur !!

Moi, j'ai viré mon origine contre un origine de 1988; le résultat est vraiment sympa ( bruit plus viril mais toutefois assez discret et moteur respirant mieux avec reglale carbus origine )... Mais à remonter seul, c'est horrible !!!

Bonjour à tous.

Je vous soumet à ma question: quelqu'un aurait une méthode particulière pour démonter les pots d'origine de mon maxou? J'ai des cobra à monter dessus et je vais démonter mes pots cette semaine.
Je pense déjà noyer les emmanchement de WD40 pour dégripper au max. Mais avez vous des conseils a me donner à ce sujet?

Merci d'avance.