ref pieces yamaha

Merci a tous pour vos conseils.

Je penses après observations que les boulons étaient déjà allongés donc demontés. Les disques sont nickels alors que le diaphragme est très marqué et est sous les 2,5 mm ce qui explique le patinage.

J'ai commandé les vis chez CMS et parallèlement des inox chez MAREVA.

Dans mon bled il n'ya plus de quincailler faute a brico depot et les grossistes sont des grossistes, boite de 500 mini....

Donc patience, je verrais quel temps de traitement de commande et de transports sera le plus court. Ce qui serait marrant c'est que CMS arrive le premier....

Merci encore et bon grand prix (NT1)

Surprenant! Si tu as serré au couple que tu indiques avec une clef dynamo.(inférieur à une classe 6.8)
Soit, ils étaient déjà allongés et donc déjà démontés, remontés et pas au couple...
Achète des vis TH en classe 6.8 ou mieux 8.8 (tu seras tranquille). Si pas de marquage sur la tête, tu n'achètes pas...Tu cours à un problème identique.
Si tu veux monter du BTR ou 6 pans creux, comme te propose Phil
Tu ne prends que de la vis six pans creux en tête basse, c'est de la DIN 7984, tu as une hauteur de tête de 4MM au lieu de 6mm sur une standard et pour compléter tu as une hauteur de tete de 4,15 sur un TH
Autre principe simple, si pas de clef dynamométrique, il faut obtenir une contrainte de façon a éviter le déserrage et pas serrer comme une mule
Voilà, tu trouveras toutes ces vis chez ton bon quincailler ou grossiste/revendeur de pièces auto ou chez moi mais ça fait cher le transport

tu peux mettre tout autre vis de 6mm ,c'est meme mieux car celles d'origine ne sont pas trés solides(elles s'étirent au serrage)du moment quelles soient de la meme longueur mais surtout pas avec une tete trop épaisse(ex: les btr ),en effet l'espace restreint entre le diaphragme et le carter une fois tout remonté, pourrait faire qu'elles viennent frotter

104 euros le diaphragme ? Moi c'était environ 55 il y a deux ans...
Sinon, moi, je bloque gentiment, et aussi je mets une goutte de frein-filet avant...

C'est commandé. Cool.
le diaphragme a 62.50 E ? Je l'ai payé 104 euros.....

Pour les boulons je verrais bien.....................

Merci les gars.

Tamax écrit:

il fonctionne now

J'avions du faire une connerie

Merci Tam

merci tam

Pour le lien, ca ne fonctionne pas.

Pour le couple de serrage, merci je crois que je vais juste bloquer
point barre.

va chez yam directement, pour le serrage, je bloque, pas plus

Va voir par là si tu trouves ton bonheur


www.cmsnl.com/yamaha-vmx12mmc-2000_model.../partslist/C-07.html


Courage

Slt

Et bien voilà, j'ai gagné le week end. Trois semaines pour avoir un diaphragme d'embrayage, je demonte, je remplace, je sers les six boulons du palteau de pression au couple recommandé (0,7) et là clac, pété dans la cloche.
J'ai réussi a le ressortir après une heure d'effort.
Après observation, les six boulons ont leur diamètre aminci, rongé, au niveau du plateau de pression.
Ma question est la suivante : quelle est la réf des fameux boulons ???
Ceux qui ont démonté et remonté leur embrayage, vous avez respecté les couples de serrage ou alors vous vous etes contentés de bloquer a mort ??

Merci par avance.