Réglage synchro !

Regarderai ça demain !

Et si c'est ça, je supprime la boite à mayo et passe à la boite de petits pois pour le reniflard....

oui ben ceux de l'avant débranche les pour voir et fait tourner ta meule

Qué durites ???

y a le retour de la boite à mayo sur les carbuts avant, mais j'ai déjà tout nettoyé, y a pas longtemps.

Ahhhhhhh peut-être pas con !!!
Surpression par le retour du reniflard....
Je vais regarder cette piste là !

haaaaaaa mais tes en stage 7 toi, débranche la durite qui retourne aux cornet arrières pour voir

Salut Bibi !

J'avais pensé à quelque chose comme ça, mais il me semblait que ça devrait-être les 2 cylindres de droite et non pas les 2 arrières si c'est un défaut de palonnier. Non ?

regarde ta tige de commande (barre droite) entre les carbus, y'a p'être du jeu dans les axes (p'tite rondelles en viton blanche)

Une question simple.... ?!

Bon réglage de synchro à 1500 tr/mn, intercom bouchés.

En donnant des coups de gaz, je m'aperçois que j'ai un déséquilibre très prononcé, entre les cylindres avant et arrière.

Les deux cylindres avant montent bien en parallèle, ainsi que les 2 cylindres arrière, mais avec un décalage et un retard d'environ 100 mm de colonne de mercure sur les cylindres arrière.

Je pense que ça doit générer un déficit de puissance ?
Problème ?
Cause possible ?
Défaut de compression ?

Config: stage 7, pots Mach grosses sorties.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur