Purge embrayage : Je pige pas !...

Ben mon mécano a refait une purge mais c'est vrai qu'il n'a apparemment pas cherché plus loin, et c'est vrai que ça peut être qu'un problème d'étanchéité, merci en tous cas .

Ton "mécano" n'y a pas pensé ? Perte de pression sans bulle d'air, je ne vois que ça... en haut ou en bas, c'est plus étanche...

Okay, ben merci Toomax.

et bien c'est le necessaire pour reconditionner l'emeteur ou le recepteur quand ça ne fonctionne plus

"comme t'a dit fiontus..." ?? heu, je crois que ce soit à moi qu'il ait dit ça mais bon, qu'est ce que t'appelles les kits émetteur et récepteur ?

bucamax écrit:

moi aussi question purge et pompage c est ma femme qui .............

tu disais pas ca y'a moins de 15 jours

comme t'a dit fiontus il te faut changer le kit recepteur et sans doute le kit emeteur et là c'est obligé que ça fonctionne

Salut à tous, ben voilà c'est re-moi avec re mon embrayage qui re-déconne, mais cette fois ci mon mécano moto m'a fait une purge en règle et lui même ne pige plus la raison pour laquelle mon embrayage se comporte comme s'il était plein d'air, alors qu'il n'en est rien...aucune fuite, joint de maitre cylindre neuf et malgré tout mon embrayage ramollie progressivement jusqu'à ne plus fonctionner du tout après quelques jours!

L'un de vous a t'il déjà rencontrer ce type de problème ? parce que là je sais plus quoi faire..... merci.

Chez Louis en Allemagne ils vendent ce genre de pistolet....trés efficace a ce qu'il parrait !

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bonjour
ab j'avais le meme probleme que toi
j'avais beau purger il y avait toujour des bulles qui revenait mais effectivement l'embrayage fonctionnait
donc j'ai demonté et c'etait une prise d'air au niveau du recepteur de l'embrayage je l'ai refait avec la pochette de joints et maintenant nickel
a+++++++++
hb

J'ai fini par confier mon maxou à mon concessionnaire qui m'a fait tout ça avec un "purgeur", (sorte de bouteille plastique avec un flexible et un système de pression), il m'a dit qu'en pompant plusieurs heures j'aurais fini par y arriver, "pas de commentaires, merci " . Merci beaucoup à tous pour votre aide.

Sur la mienne il subsiste un curieux phénomène : j'ai beau changer le liquide et purger il fait toujours des bulles.
Mais cela ne l'empeche pas de fonctionner.

pour ma part (et ca ne dure pas une nuit lol)
j'enlève avec une seringue le liquide qui se trouve dans le bocal, j'en remet du neuf, je branche la vise de purge un tuyau pour aquarium, je devise, j'appuie doucement sur l'embrayage jusqu'à temps que le liquide soit clair.
quand tu a fait ca tu refait le niveau et c'est fini, maintenant pour ton cas je te conseillerais de refermer ton couvercle en mettent bien le bon niveau) et de revisé la vise de purge, et tu pompe. au fur a et a me sure tu verras que ta poignet deviendra un peut plus dur, la tu devise ta vise de purge avec ton tuyau et tu verra des bulle repartir. tu recommence l'opération le temps qu'il le faut
la permiere fois que je l'ai fait c'est ce qu'il c'est passer, c'est ce que j'ai fait et ca a fonctionner

autre méthode que j'applique pour le frein avant (mais je ne sais pas si c'est bon pour l'embrayage...?):

après avoir purgé, je bloque ma poignée, appuyée, avec un colson pendant plusieurs heures, voir une nuit.

ce qui permet de faire partir les bulles d'air restantes, mais surtout, de durcir vraiment la poignée...

FUST écrit:

MOI j'ai fait la méthode habituel et aucun souci je pompe plusieurs foi puis après j ouvre la visse de purge etc etc jusqu'à temps que sa soi dur.....

J'ai fais ca la semaine dernière....méthode simple et efficace.