manque de peche

salut,
Enfin mes problemes sont resolu j'ai changer moi meme les 4 boisseaux comme un grand pourtant je suis pas une star de la mecanique,il suffit d'etre patient et meticuleux...
les boisseau du virago marche du tonnerre,c'est bon un maxou qui avance:laugh:

Bonsoir , je pense que j'ai les memes problemes, je vais demonter ça ce week end, alors Holygooz, tes problèmes sont regles? ça gazz maintenant?

Je vais être un brin hors-sujet mais voici un truc qui marche très bien (j'espère) pour donner la pêche:


www.dailymotion.com/video/x8xk67_meme-pas-fatigue_music

OK merci pour ces renseignement

Tu dois pouvoir vaporiser du nettoyant et du wd 40 par dessus, certes, mais ça risque de ne pas suffir...
Tu enlèves le couvercle sur le côté, avec ses 4 vis, comme je l'ai écrit au dessus. Il y a un ressort qui pousse le boisseau, et aussi un petit joint torique dans le plan du couvercle, qu'il ne faut pas perdre... Une fois le couvercle et le ressort ôtés, y'a plus qu'à enlever le boisseau avec sa membrane. Tu essuies bien tout ça avec un chiffon, tu en profites pour vaporiser du nettoyant dans le logement que tu as dégagé.
Pour remonter, tu engages le boisseau, regarde, la membrane a une encoche pour la mettre dans le bon sens. Personnellement je mets un chouilla d'huile moteur sur la membrane, pour la faire adhérer dans sa gorge le temps de remettre le ressort et le couvercle.
Une fois remonté, fais coulisser le boisseau par dessus avec un tournevis pour voir si tout va bien, puis ensuite moteur en marche... Attention encore, ne perds pas le petit joint, il n'est pas là pour décorer !

peu tu me dire comment on procede exactement
pui je le faire par le dessus directement par l'amene d'air sans passer par les cotes.

Tu n'as pas à démonter les carbus, il suffit de virer les couvercles sur les côtés (4 vis dont certainement une inviolable, à dévisser avec une tenaille en prise sur sa périphérie...). Fais un carbu à la fois, calmement, y'a aucune raison de se planter si tu sais utiliser tes doigts !

ben en faite j'ose pas y toucher,jsui pas une bete en meca...
Par contre j ai une pote mecano moto je vais lui demander.
a moins que je puisse le faire sans demonter les carbus seulement en les debloquant du dessus sous le filtre a air?puis en les pulverisant de wd40?

Veiller à avoir le filtre à air propre,le souffler de temps en temps....

Au fait çà marche maintenant???....
Parfois ils se coincent,après un arêt prolongé,l'aiguille grippe un peu dans le puit d'aiguille,il en faut pas beaucoup,pour les coincer.....

merci mais quand las boisseau sont grade,hormis leurs nettoyage que faut il faire d autre...

J'en étais sûr à 95 pour cent...
De toute façon, démonte, nettoie, lubrifie, et surtout gaffe en remontant à bien placer la membrane dans sa gorge ! Puis un essai sur place : sur un bon coup de gaz, les 4 doivent s'ouvrir en même temps... Commence déjà par ça, tu vas être très surpris !
Le reste du nettoyage, faudra voir, y'a des chances pour qu'il y ait un peu à faire, quand on en arrive à des boisseaux qui grippent, c'est que c'est crade car trop peu utilisé...

merci encore MAX260
Peut etre aurai je l occasion de te remercie en visu.
Encore merci a tous

Pour faire simple,démontes tes 2 boisseaux,nettoies les bien,avec du nettoyant,ou du pétrole,s'est pas agressif,puis tu les pulvérise avec du silicone,çà les lubrifie!!!!fais attention à bien remonter les membranes dans leur gorge,et fais gaffe de ne pas oublier le p'tit joint torique,en remontant le couvercle des carbu.

Quand tu vas faire l'essaie,se sera le jour et la nuit!!!!

en tous cas merci a tous pour toutes ces informations kel plaisir de faire partie de la tribu du V4 ou du V2 pour le moment.
Encore MERCI

il nettoyer l ensemble de la carburation c est cela?donc je vais retrouve un peu de puissance?