a coup entre 1000 et 3000

Commence avec ton moteur bien froid, et fais chauffer au ralenti uniquement, sans starter (légers gaz pour maintenir). Et là, regarde comment ça chauffe. Plein gaz, elle va forcément chauffer partout si c'est ce que je pense, donc, uniquement au ralenti !!!

quand j'ouvre en grand pas de problème,les sorties d'échap sont toute chaude

Si ça ne le fait QUE sur un filet de gaz, alors il faut voir le circuit de ralenti d'un, voire plusieurs carbus : gicleur de ralenti, gicleur d'air de ralenti...
Si c'est bien ça, alors tu dois avoir un cylindre qui chauffe mal quand tu es au ralenti : laisse la chauffer au ralenti et touche les 4 sorties d'échappement pour vérifier. De même, en ouvrant en grand, ça doit supprimer les à coups, vu que là, la dépression fait ouvrir le boisseau et donc tu la carburation principale prend le relais, même si le circuit de ralenti est bouché... Tu suis ?

Monte les aiguilles de 1 cran pour essai.

les intercoms sont débouchés ??

bjr a tous ,j'ai des a coup moteur entre le ralentit et 3000 tours quand je suis sur 1 filet de gaz!J'ai d'abord vérifié la transmission mais rien de ce coté...je pense donc au réglages carbu,mais je n'ai pas de problèmes de ralentit ni de montée en régime:dry: du coup c'est l'impasse.Mes réglages richesses sont de plus ou moin 2.5tours,sincro ok,boisseau débridés et pot marving style drag.merci de me donner quelques lumières...