pont AR

La signification GL est utilisée pour des huiles extrême pression. Plus l'indice est élevé, plus elles résistent. Les additifs utilisés actuellement sont à base de phosphore et de soufre modifié, moins aggressifs pour le bronze. Ces additifs sont nécessaires pour créer l'adhérence du film protecteur sur les pièces métaliques.

Ce qui est important avec le pont Vmax, c'est de choisir une huile pour engrenages hypoïdes, SAE80 ou SAE 80W90

Ah ok ! Alors oui effectivement ce sera de la 5 !

Salut,
Pour la GL4 / GL5, il faut voir selon les fabricants pour les additifs.
Mais comme il n'y a pas de bronze dans le pont, mets la meilleure que tu trouves!

Moi j'aimerai bien mettre seulement de la 4 car j'ai cru comprendre que la 5 avait des additifs qui bouffaient le bronze le cuivre et le laiton et qu'à la longue ce n'etait pas bon. Du coup, est-ce vraiment sûr que la 4 suffise ?

merci pour ta réponse.

Ah bin oui, ça chauffe un pont, t'imagine pô les contraintes qu'il y a là d'dans, c'est comme une boite de vitesse ça chauffe aussi. Quand à l'huile, pô d'soucis

bjr,voici 1 petite question... J'ai vidangé mon pont AR ,mon conss m'a donné de la GL4 à la place de la GL5 d'origine(plus épaisse) savez vous si il y a problème a utiliser cette huile?Et avez vous 1 idée sur la temp que peut atteindre le pont?Après 1 bonne virée j'ai trouvé qu'il était chaud(tupose la main mais c'est juste)