Nouveau carburant

Bor--l j'espère que les 2 pleins (vite consommés) fait avec cette merde n'aura pas trop d'incidence sur mon maxou !!

rien n'a voir avec nos maxou mais un mecano d'un magasin de motoculture m'a dit qu'en stage il on fait l'expérience de mettre un joint de carbu dans la nouvelle essence
et bien il se dissous

Yamaha s'est fendu d'un communiqué dans lequel il déconseille l'utilisation de l'E10 pour tous ses modèles de motos, craignant une détérioration des carbus ou de l'injection.

Peut-être les durites ne supportent-elles pas l'alcool...

J'ai testé l'E10 la semaine dernière (involontairement, pas le choix à part le 98) dans le sud où l'on en trouve beaucoup sur autoroute (Marseille - Toulon) et le maxou (Mle 2000) l'avale sans problème aussi bien à froid qu'à chaud, aucune différence. Par contre un pote avec une Seven Fifty (de 1996) a été emmerdé surtout au démarrage (ratatouillage, mauvais ralenti)il a dû vider son réservoir et refaire le plein au 95 pour revenir à la normale

C'est pas tant l'année qui pose pb, c'est surtout le fait qu'il soit pas en injection.
Perso je roule avec une vieille laguna et je lui fais un mélange 50% ethanol et 50% sp95, ça roule nickel, mais le mélange est très pauvre ,avec l'injection, pas de soucis cela compense jusqu'à un certain point, par contre en carbu...........
Mais si il n'y a que 10 % d'éthanol, cela ne me fais pas trop soucis,.
Marrant quand même, il y en a encore qui se posent des questions au sujet du SP, et voilà que l'on remet le couvert avec l'éthanol................
Attendons avant de s'inquiéter, de toute façon, il n'y aura pas le choix, faudra bien que ça roule.

Bonsoir à tous
On parle sans cesse de ce nouveau carburant avec 10% d'ethanol et qui va "remplacer" le sans plomb 95 au fur et à mesure...
Toutefois une chose m'inquiète, on parle des voitures qui l'accepteront à partir de l'année 2000, mais qu'en est il de nos Vmax qui sont quand même souvent antérieurs à 2000??
Si quelqu'un à des infos, merci beaucoup!
Chris