probleme de demarage

salut
comme dit gille je fait le meme je la demare sans starter en ete mais pour etre precis c'etait plutot le systeme de tringlerie qui tire sur les tubes plongeur qui etait bloqué

Pas bizarre, ça m'est déjà arrivé.
Toujours dormir au garage, je ne me servais jamais du starter

salut a toi temp mieu que tu est trouvé mais bizard qu'il se soit grippé ces du bronze l' axe de sartert mafoi enfin surveille le quand mème:dry:

bonjour a tous
ça y est j'ai trouve rien a voir avec la pompe
le fait quelle avait du mal a prendre ses tours a froid donc je croyais que c'etait du a une mauvaaise alimentation en essence des cuves
mais non c'etait 2 des 4 tubes plongeur pour le starter qui etait grippe
donc w40 et up c'est repartie
merçi a tous

herveb0 a dit:

salut a tous
ça y est j'ai debranche le tuyau a la sortie de la pompe lorsque je met le contact elle debite de l' essence mais s'arrete au bout de 4-5 secondes
je coupe le contact le remet a nouveau elle debite 4-5 seconde puis s'arrete
je croyais quelle devait tourner sans s'arreter?

ses normal que ta pompe tourne que 4 a5 seconde et quel s'arrète et une foi que tu accionne ton démareur ses la quel tourne en permanance

En principe elle s'arrête une fois les cuves pleines (elle capte la pression).
Pour être définitivement sûr, essaye cela : relie tes carbus à un réservoir de fortune provisoire, que tu placeras au dessus. La pression athmosphérique suffira alors à remplir tes carbus, si ta mob tourne bien de cette façon, alors tu pourras incriminer la pompe, ou même plutôt le relais qui commande celle-ci, vu qu'elle a tout de même l'air de tourner...
Tu peux aussi essayer de brancher directement ta pompe sur le circuit 12 v, sans passer par le relais. Si elle tourne en permanence, alors c'est bien le relais qui joue des siennes. tiens nous au jus !

salut a tous
ça y est j'ai debranche le tuyau a la sortie de la pompe lorsque je met le contact elle debite de l' essence mais s'arrete au bout de 4-5 secondes
je coupe le contact le remet a nouveau elle debite 4-5 seconde puis s'arrete
je croyais quelle devait tourner sans s'arreter?

s'il y a longtemps que ta moto n'a pas tourné,balance un peu de nettoyant carbu sur les boisseaux,vidange tes cuves et change tes bougies,vérifie ta boite à air(mayo)et ton filtre à essence pour voir s'il n'est pas bouché par de la rouille!
ceci dit l'amorçage de la pompe à essence est surtout audible lorsque les cuves sont vides,aprés quelques coups de clé et le niveau d'essence atteint dans les carbus la moto est prete à démarrée,il est normal qu'on ne l'enttende plus!

merçi seb
je vais essayer cette solution pour tester ma pompe
je donnerais des nouvelles
pour acceder au tuyau il faut demonter la boite a air ?

démonter la durite côté carbus, mettre le contact, si l'essence sort c'est qu'elle fonctionne...

salut
voila vu le bon temps j'ai voulu demarer maxou mais voila elle prend ces tours tout doucement si j'accelere trop elle cale et surtout ce qui m'inquiete c'est que je n'entend plus a la mise au contact le claq claq de la pompe il y a t'il un contacteur au carbu pour la mise en route de la pompe ou autre chose
j'avais penser charger les bougies
au bout de 15 mn a tirer sur le demareur elle a demare correctement
chaude un coup de demareur et hop c'est partie
comment peut on voir si la pompe se met bien en pression?