qui se souvient?

au fait? c'était la jaune avec la tête de fourche en alu martelée sur mesure, ou celle avec la peinture arlequin?

il y avait aussi la BBR bleue avec monobras et pot relevé, usiné, anodisé bleu;)

si cela n'a pas changé, il me semble que le patron de tuning formula (pascal schlitz) travaille chez otec ...

c'est vrai que formula etait LA reference,comme l'est otec aujourd'hui....(humm humm...)
mais en fait toomax,la fourche subotai,c'etait juste pour les rajouts au dessus de la fourche inversée traditionelle non?
sinon tamax,je te remercie ma femme va bien,le chequier je ne sais pas elle me l'a caché,et j'avais pas vus le sujet special nouveau vmax désolé...

la plus belle v-max que j'y ai vu la bas était celle d'un hollandais CRIT LOOMANS avec le 1er monobras fait par TUNING FORMULA et fourche SUBOTAI un vrai bijou:ohmy:

ca j'en etais sur....mais c'est normal.alors vivement le nouveau vmax qu'je prepare mon chequier!(et ma femme avant...)
au fait,toujours pas de nouvelles de ce coté???????

Une photo ???

Sur moto journal, à la dernière page y font aussi du Nostalgique... Mais nous les jeunes, on regarde vers l'avenir !! hein ouais les gars...

ehhh oui mod papy dric te salue du haut de ses 35 balais!!! quant a nat,je me souviens bien de ses qualités linguistiques!(j'en vois deja qui rigolent...),moi aussi j'etais a l'entree et qu'est ce qu'on etait beauuuxx avec nos polos yam (offerts par JCO lui meme,a l'origine du vmax en france ,merci encore)
ce qui fait plaisir dans tout ca,c'est que cette moto continue a plaire meme a des jeunes motards,qui la preferent a des motos direct sorties de manga.

Ouais moi aussi j'ai loupé ça... En 98 j'avais 12 ans, je savais pas ce qu'était un vmax et tout ce dont je me souvient c'était la finale de la coupe du monde que j'ai vu en colonie !

dommage que j'ai loupé cela en cette periode je roulais en superté

exact nat !!! me souviens maintenant de jp goy, hallucinant, frustrant, respect .

incroyable avec son trial...

Salut Dric

Moi je m'en rappelle très bien je faisais partie des organisateurs, mon job était la caisse, accueillir tous les étrangers comme je parlais allemand et anglais pour les orienter à l'entrée et de leur mettre le bracelet du Meeting etc... c'était un wk d'enfer on a fait 10 000 entrées avec les visiteurs c'était le dernier rassemblement que notre super président Claude à organisé. On avait J.P Goy le cascadeur qui m'a pris sur sa bécane pour faire une démonstration il fallait assurer derrière lui et avoir des rechances en cas de fuite vraiment un wk inoubliable:woohoo:

bon c'est sur,a l'epoque le vmax etait encore au catalogue,aujourd'hui ce serait improbable de reunir autant de machines.mais je suis content de voir que certains etaient la aussi.tu as raison toomax,la place stan c'etait vraiment cool,meme le maire Rossinot etait venu saluer tout ce monde...enfin voila c'etait juste un petit retour en arriere,ca fait toujours plaisir! quand a la viper,la tienne n'est pas mal non plus jaryv!!

ben ouai, la météo un peu capricieuse...

ce qui m'a marqué la bas, outre le nombre de moto, c'est ce fameux rocket car qui était venu faire une toute petite démo sur la ligne droite très courte du zénith et qui a bien failli ne pas s'arrêter au bout...

me souvient avoir discuté aussi avec le prorio de la "viper" (la vraie, hein jaryv;) ), il venait d'arriver entre deux averses et la moto était magnifique!
à l'intérieur, il y avait aussi celle qui a été vendue il y a peu (et plusieurs fois de suite) avec le monobras à suspension par balancier selon la description (couleur vert et noir un peu marbrée)

et puis l'ultime prépa de l'époque, celle de formula, qui sortait presque 200 cv (carrosserie d'origne jaune), tellement puissante que le pneu tournait dans la jante à ce qui se disait quand ils ouvraient en grand!?

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.................... du bonheur !!

puis il y a eu lunéville, mais rien a voir ...

en tous cas merci à ceux qui ont organisé tout ça!!!!!!!!!!!!!