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Info pour comprendre la mécanique moto
22 Avr 2008 22:59 #88144
par bull64
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Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière
Réponse de bull64 sur le sujet Re:Info pour comprendre la mécanique moto
@ marcob
sympa ton lien, pis kom ca , ca a l'air super facile
sympa ton lien, pis kom ca , ca a l'air super facile
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Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière
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22 Avr 2008 21:30 #88135
par Yann59
Réponse de Yann59 sur le sujet Re:Info pour comprendre la mécanique moto
Bouh ! Ils ont oublié les circlips sur les axes de piston !
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22 Avr 2008 21:14 - 22 Avr 2008 21:18 #88134
par marcobordeaux
Y a moins a craindre de 200 chevaux sous une selle que d'un ane baté assis dessus
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion !
Réponse de marcobordeaux sur le sujet Re:Info pour comprendre la mécanique moto
Allez voir ça
www.metacafe.com/watch/169152/deutz_engine
www.metacafe.com/watch/169155/deutz_engine/
www.metacafe.com/watch/169152/deutz_engine
www.metacafe.com/watch/169155/deutz_engine/
Y a moins a craindre de 200 chevaux sous une selle que d'un ane baté assis dessus
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion !
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22 Avr 2008 19:49 #88125
par Yann59
Réponse de Yann59 sur le sujet Re:Info pour comprendre la mécanique moto
C'est pas pour pinailler, mais dans l'architecture, ils oublient de parler du rapport alésage / course qui conditionne le caractère d'un moteur, peut-être encore plus que son architecture elle même...
Deux bicylindres de même architecture par exemple n'auront rien à voir selon s'il s'agit d'un longue course ou d'un super carré (voir les derniers harley, pointus car super carrés... ouais je sais l'angle d'ouverture change aussi, mais il reste fort serré tout de même à 60 degrès...)
Bref c'est sympa tout de mêm car ça vulgarise pas mal...
Deux bicylindres de même architecture par exemple n'auront rien à voir selon s'il s'agit d'un longue course ou d'un super carré (voir les derniers harley, pointus car super carrés... ouais je sais l'angle d'ouverture change aussi, mais il reste fort serré tout de même à 60 degrès...)
Bref c'est sympa tout de mêm car ça vulgarise pas mal...
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22 Avr 2008 17:50 #88118
par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet Re:Info pour comprendre la mécanique moto
théorie,pratique,documentations ou expériences perso...c'est toujours interressant et bienvenu d'apporter à la tribu ce genre d'info!
merci pink;)
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Modérateurs: VTaz42
