J'me suis volé ma moto

la derniere fois ou je me suis vole je me suis porte plainte !!!!!!

je suis revolter !!
il y aura toujours de encu..... pour faire du mal
desole ami mais nous sommes tous avec toi
ca pe pa te con sole et mai si on lui tombe dessus sans commentaire
amitier thierry

J2L76 écrit:

Bah ouai !
Ma clef aussi peut s'enlever contact mis.

ça m'a valu de laisser le contact toute une nuit, après avoir coupé le moteur au coupe circuit.
Heureusement, j'avais tout de même éteint la lumière et laissé une vitesse en prise...

pareil, j'ai changé le neiman, car j'avais peur d'oublier le contact même en enlevant la clé, n'importe qui pouvait tirer ma brêle....


peut-etre un défaut récurrent chez Maxou...????

Tamax écrit:

hé bè... tout ça pour un changement de porte-clefs...
par contre t'es sur que le neman n'avait pas déjà été forcé ? car franchement que ta clé se barre en roulant...

et oui tu l'as dis, tout ça pour ça
et non absolument sur de rien, tu sais ça fait à peine 6 mois que je l'ai et aucun historique

NB: J'ai trouvé un neiman d'occaz, je devrai l'avoir samedi

J2L76 écrit:

Bah ouai !
Ma clef aussi peut s'enlever contact mis.

ça m'a valu de laisser le contact toute une nuit, après avoir coupé le moteur au coupe circuit.
Heureusement, j'avais tout de même éteint la lumière et laissé une vitesse en prise...

Waaa, sur ce coup t'as eu de la chance.
Par contre, du coup fais gaffe ...
on sous estime toujours le choix de son porte-clé

Bah ouai !
Ma clef aussi peut s'enlever contact mis.

ça m'a valu de laisser le contact toute une nuit, après avoir coupé le moteur au coupe circuit.
Heureusement, j'avais tout de même éteint la lumière et laissé une vitesse en prise...

Ben ouais, c'est qu'un contact à faire...
Mais il y a mieux : le 600 xt à kick ! C'est du vécu, j'en avais une qui merdait un peu au démarrage, pour rechercher la panne, et éliminer le problème de contacteur,j'ai fait une petite recherche sur le rmt.
Il suffit de tourner le guidon, et de débrancher une cosse qui décharge la bobine à la masse pour stopper l'allumage... Une fois cette cosse débranchée, on kicke et hop ! Sans aucun outil !
Faut se le dire : les vieille mobs, niveau sécurité contre le vol, y'a rien de pire !

Salut les VMaxeurs !

Voici comment j'ai réussi à en arriver à me voler moi-même

Je vais faire des courses à l'autre bout de la ville et décide de reprendre l'A8 sur 2 sorties pour gagner 3 minutes; résultat j'en perds 30 !
Et oui, hier je décide de changer de porte-clé car celui-ci se coince tout le temps dans l'écope et par la même occasion, j'y accroche la clé du U; la mèmère ayant un peu de bouteille, la clé tenait déjà pas très bien dans le contacteur... du coup, après une accélération jusqu'à 134 kmh la clé de contact s'est décrochée et tout le jeu est passé de mon côté droit
bon, comme j'devais encore faire une course, pensant que mon contacteur était très usé et complètement niqué, pragmatique, j'voulais vérifier que mon contacteur fonctionnait avec n'importe laquelle de mes clés, j'me suis arrêté au rond point de la sortie d'autoroute au Cannet, à 100m de CMS qui évidemment et quelque part heureusement était fermé. Je prends une de mes clés et paf, le contacteur tourne sans souci et éteint la moto ...
... et là, impossible de retourner le contacteur en position ON ! allez y, j'vous entends mais j'vous autorise tellement c'est trop con, trop nul
j'étais véner qd meme
et là, comme j'ai toujours ma bonne étoile au dessus de moi !
je suis descendu en roue libre jusqu'à la Elf en face de chez CMS
pour m'abriter un peu en vue d'un début de démontage

et bien figurez vous ! bien exercé, il ne doit certainement pas falloir pas plus de 2 min et 34 secondes pour voler un vmax non attaché !
Une clé de 10 et un fil électrique de 2 cms suffisent !

j'irai pas plus loin dans l'explication, ça pourrait donner des idées à des voleurs !!