nouvelle artillerie lourde!!!

Je trouve ce travail époustouflant même si le design n'est pas au goût de tous ...

y'en a qui en ont dans la tête !!

MAX260 écrit:

Moi,j'suis ton avis Yann,avec un tel bloc,t'as pas tellement le choix,pour affiner la partie cycle,mais je lui trouve vraiment une allure de moto standats vue de face),elle a de belles roues,une fourche inversée,avec le résé long,et le dosseret,elle fait bien 80'....

Elle est beaucoup mieux,que certaines réal.,sur la base deV 8,en tout cas,le gars qui la produit,est un génie de la clé de 12!!!!j'avais vu sa kawa v12,c'était très aboutie!!!!

Quand on pense que nous on produisait des BFG à moteur de gs CITROEN!!!..... ......Alors pour le look......Heuuuu.....

Franchement elle est pas trop laide pour être si longue, faut juste des bras de singe pour conduire!
Après, nous on a aussi fabriqué aussi des Boccardo diesel!!! Et c'était bien plus moche...

bizarre, on ne le voit jamais sur de petites routes et en virage...?

moi aussi au premier coup d'oeil, je lui trouve un air de griso à laquelle on aurait accroché l'arrière à un poteau et ouvert en grand !

pffffff les genoux ça s'change, regarde la flingueuse

c est surtout les genoux du pilotes qui vont pas faire long feu sont pres de l echappement quand meme

drakc écrit:

c'est le couple de renversement façon guzzi qui le déséquilibre au démarrage ?

Absolument !
D'ailleurs je lui trouve un petit air de griso, en bien plus longue bien sûr... (peut-être le compteur qui me le rappelle...)

Oh tiens, en revisionnant la vidéo, je viens de voir qu'elle est à chaîne ! La pauvre, elle doit pas faire long feu !

c'est le couple de renversement façon guzzi qui le déséquilibre au démarrage ?

belle réalisation en tout cas !

Moi,j'suis ton avis Yann,avec un tel bloc,t'as pas tellement le choix,pour affiner la partie cycle,mais je lui trouve vraiment une allure de moto standats vue de face),elle a de belles roues,une fourche inversée,avec le résé long,et le dosseret,elle fait bien 80'....

Elle est beaucoup mieux,que certaines réal.,sur la base deV 8,en tout cas,le gars qui la produit,est un génie de la clé de 12!!!!j'avais vu sa kawa v12,c'était très aboutie!!!!

Quand on pense que nous on produisait des BFG à moteur de gs CITROEN!!!..... ......Alors pour le look......Heuuuu.....

Pour le look, y'a pas trop le choix vu la longueur du moteur, ça fera toujours trop gros... Puis quand on voit d'autres bécanes avec moteur v8 ou v10 qui sont vraiment bien plus moches, on se dit que celle ci fait tout de même plus finie, plus "moto" qu'assemblage autour d'un moteur...
Enfin c'est mon avis...

Cé vrai énorme boulot mais le look a revoir fallait il y pensait!....

ca envois p't'etre mais p'tin c'est laid!!!!!

Voilà... Tu noircis l'adresse dans la barre d'adresse, clic droit, copier, et coller ici même...

Au fait, il a change sa manière de bosser, le Millyard. A ma connaissance, c'est et anglais un peu fou mais super débrouillard qui fabrique des cinq cylindres deux temps assemblant des kawa h1, des v12 en assemblant des 1300z kawa, et un v8 en assemblant deux blocs cylindres de 650z sur carters de 900z1... tout ça avec assez peu d'outillage ! Un génie !

Les vmax2009,les rockets3,les b-kings,....ecxt....

Allez vous faire voir!!!!!...... ,vous êtes des mobylettes par rapport à ce monstre!!!!!.....,j'ai nommé la MILLYARD V10 Viper,8 l de cylindrée!!! .... ,et en plus elle roule,dans le style des années 80',plus besoins de v'boost,de turbo,juste un gros porte feuilles,et hop!çà roule ma poule!!!!....

Elle est en essaye vidéo sur you-tube!!!!.....(.si vous pouvez mettre le lien,moi,pour çà j'suis nul.... ).