kit roue 240

Yann59 a dit:

C'est logique qu'ils fabriquent des bras différents selon la largeur de la roue. Elle serait déportée sur la droite sans ça... Techniquement ça ne me choque pas. Financièrement, c'est une autre histoire

avec ma projection ya pas de soucis de décentrage de la jante tu montes le bras en 300 , et tu fais faire une jante en 210 centrée , et bien dés que tu veux passer en 280 : tu déboulonnes la jante en 210 tu enleves le cerclage et tu remontes des cerclages en 280 , maitenant si ta jante est une gex élargie par dejet par exemple tu lui renvoi et tu la passe en 280 ou 300 sabns toucher au moyeu ; ca me parait plus que faisable , d'ailleurs regarde le new vmax le pneu 200 et le bras passe 240 "sans modif" et bien t'as 2cm de marge de chaque coté , du coup t'as juste a faire elargir la jante d'origine , mais tu verras que otec vas sortir des jantes en 240 .ca vaudrait lme coup d'en causer a usineux le canadien pour savoir ce qu'il en pense..

moi itou mais j'm'arretterai en 250, avec le new maxou, p't'etre y aura de bonne occase a faire;)

Vmax69 a dit:

Ben y va en usiner plusieurs qu'il revendra 1000 euros:laugh: je passe la 1ere commande

pour moi aussi......
c'est mon reve un kit large.......

C'est logique qu'ils fabriquent des bras différents selon la largeur de la roue. Elle serait déportée sur la droite sans ça... Techniquement ça ne me choque pas. Financièrement, c'est une autre histoire...

avec evidemment un chapeau bas pour la finition,sauf petit bémol cependant vu le tarif il pourrait livré anodisé car le bras a 5000e brut d'alu ben si il est pas traité ,il oxyde.

ouais!! et n'oublions po la qualité du travail d chez OTEC;)

c'est sur que si otec faisait un bras en 300 avec la taille de la jante au choix tout serait plus simple et très facilement réalisable , tu prend un 240 tu vend la jante et hop tu commande une 280 ou une 300 , mais pour eux il est plus judicieux de vendre un kit complet a chaque dimension , de la on peut dire bravo a monsieur schiltz pour sa maitrise de l'usinage numerique et également un grand bravo pour la maitrise de la calculatrice numerique elle aussi...

moi la deuxieme:)

Ben y va en usiner plusieurs qu'il revendra 1000 euros:laugh: je passe la 1ere commande

Bull, pas tout à fait.

Les bras des kits 250 et 280 sont différents. Le 280 est plus large d'un p'tit centimètre au niveau de l'axe de roue arrière.

Gilles46

Tu veux usiner un kit complet, comme Otec? Tu es sûr que financièrement ça va être rentable?
Dernièrement, un kit 280 d'occase avec pneu neuf s'est vendu 4200€. Etat irréprochable, je précise.

c'est fait en MP
perso j'ai po d'roue en 250 (mais j'aimerai bien) pk tu t'arrete a 240?? alors que les OTEC sont toute fabriqué pour du 250 ou 280 et plus..??

j'y connais po grand chose en fabriquation, mais ici les potos sont je pense en 250 mini

enfin j'dis ca..... y en a d'autres ici qui t'renseigneront bien mieux qu'moi;)

donnes mon ton adresse mail

ben ta tof!! on la voit po:(

Bonsoir,

je suis en train de lancer la fabrication d'un bras oscillant
pour une roue de 240.
j'aurais besoin qu'une personne possédant dèjà un kit OTEC EN 240,
m'envoie des photos du système de cardan et de renvoi d'angle, vus
de dessous.

MERCI à tous ceux qui me permettront de mener mon projet à terme.
a+
GILLES .


CI JOINT UNE PHOTO DE MON VMAX