lutter contre la corrosion

salut TAM
tu as vu le prix des boites y se chouttent les mecs ou quoi

Je lis pas non plus l'équipe en terrasse en vrai.. C'était une blagounette pour Morty l'amoureux du ballon rond

Belgom de temps en temps, et coup de chiffon souvent. 5 min régulièrement font économiser pas mal de temps.
Si j'aimais le foot, je pourrais lire l'Equipe sur une terrasse de bistrot, mais je préfère boire un coup sans journal
Quand tu parles d'Afrique, j'y ai séjourné quelques temps en ambiance saline. Tous les mois, c'était rinçage du 4X4 et pulvérisation d'huile sur le châssis. La poussière colle mais ça protège.

c'est pourtant les collecteurs avant qui percent en premier

Stephane il peut se peigner en se regardant sur les alus de la brele à Morty, avec une éponge

Moi le seul endroit où on peut vraiment dire que ça rouille, c'est les collecteurs arrières (les serpentins), et la marmite sous l'échappement... normal, ça chauffe, mais bon, les collecteurs avant, qui sont chromés, n'ont pas ce problème... z'auraient pû chromer partout, on aurait été tranquils plus longtemps...

Ouais Stephane, cà c'est la grande classe!

@piko;
Cà dépend ou en Afrique, mais c'est peut-etre une question de taux d'humidité dans l'air? Dans les régions tropicales en tous cas c'est sùr, la rouille gagne plus vite que chez nous..

moi aussi belgom et huile de coude et j'arrive à me peigner en me regardant dans les écopes

(l'équipe en terrasse)

Bon, merci les potos pour vos infos:) . Pour le Belgom, c'est bon..., mais plus souvent que toi Morty;).

Bon, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai le sentiment que ça rouille moins en France qu'en Afrique:unsure:
A titre d'exemple, j'avais une remorque galva qui a rouillée à certains endroits ou la galva devait être moins épaisse:huh:
Ca rouille beaucoup plus vite là bas, peut être moins de pluie...??

Chez moi aussi; Belgom et huile de coude régulièrement..
Et je peux fièrement aller me garer devant le café des sports pour lire l'équipe en terrasse!!

Salut!

J'habite en bord de mer et ma bécane couche dehors par tous les temps...

Les écopes ternissent et demandent un coup de Belgom de tps en tps (en gros tous les quatre ans en ce qui me concerne ) ,

le cadre est corrodé au niveau des soudures sous la selle et colonne de direction,

les roues sont piquées (mais pas volées),

les chromes sont attaqués ,

les alus (platines repose-pieds , barre de maintien...)deviennent ternes...

mais ça n'empêche nullement de rouler!!!

Il faut choisir entre "l'ëtre" et "le paraître"

J'ai besoin de vos expériences et connaissances concernant les "éléments" les plus sensibles à la corrosion sur nos maxous.

Donc ceux qui vivent sur les côtes, ceux qui ont achetées une bécanne bien attaquée par la rouille...
Quelles étaient les pièces qui avaient le plus souffert?
Est-ce que les alus (écopes...) tiennent?
Avez-vous remarqué des traces blanches sur les alus? lorsqu'on les retire, apparition de crevasses?
État des chromes?

Les férus de produits d'entretien ou de revetement (traitement de surface)
Est-ce qu'un produit nettoyant teflon ou qqch comme ça retarde le phénomène? Lequel?

Pour info sur ma bécane tous les alus polis, peinture en bon êtat, juste le bras oscillant au niveau de l'axe de la roue qui présente de très légères écailles.